开车最危险的那一刻，往往是你在心里想“应该没事吧”的时候。
很多人就是因为这句侥幸，才出了事——所以下面这五个信号，得记住。
弯道听到大货车鸣笛，马上停在远一点的直道上，离弯道至少50米。
大货车有内轮差，车头过了，车尾还可能横扫你的车道。
别跟我抬杠“我看到车头了，能错开”，不少老司机都栽在这儿。
等大车完全转过弯，车尾不再占你的车道再走，这不是怂，是保命。
遇到对向车借道超车，别去堵他，也别闪灯催他，慢下来找个安全点停一停。
我见过一个司机就是不肯让，对方退不回去，结果直接正面碰上，两车全废。
多等30秒，比赌命划算。
到了ETC通道，前车开双闪别跟太近，保持至少5米的距离。
ETC前车双闪，90%是识别失败要倒车——上次我跟太近，被倒车的车怼了保险杠，修了2000块。
离远一点，观察它是要倒车还是在等处理，再决定前进。
山路上看到路面散落小石头，别大意，倒车退至少50米再看。
小石头往往是塌方前兆，去年在川藏线就有人没在意，被落石砸中车顶，司机重伤。
退到安全区域，观察是否还有落石，若持续发生，绕路或联系交管。
雨后遇到漫水路，哪怕水只没过轮胎1/3，也别冲过去。
我邻居就不信邪，开小车冲，结果水下有暗坑，车陷了，发动机报废，修了3万多。
水流急即便浅也能把车冲偏，若必须通过，先看对向车通过的情况，确认安全再低速匀速通过，不换挡。
开车的最高境界，不是开得快，是活得久。
遇到这类情况，多停30秒、多退5米，看着像耽误时间，其实是在给安全上锁。
能平安到达，前提是知道什么时候该停，绝不逞强。
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