比亚迪海鸥要换代了。这两天博主"向北不断电"放出了全新一代海鸥的内饰实拍图，几张图看完，最大的变化一句话概括：仪表盘被砍了。据官方消息，这台车10月20日上市，离现在没几天了。
先看这次最抓眼的地方。中控台那块，原来独立立着的液晶仪表盘直接取消，档位、时速、驾驶模式、灯光、电量、行驶里程这些行车信息，全部挪到中控屏左侧显示，中间那块15.6英寸悬浮屏同时承担娱乐和行车两块功能，用三七分屏的布局分开呈现，车机是DiLink 150智能座舱。这台车不提供HUD，所以开车时想看什么都得看屏。对习惯传统仪表的人来说，刚上手得适应一阵——尤其跑高速，眼睛往下瞟屏的频率会变高。真有意向的建议去店里坐进去模拟一下视线角度，别光看图觉得好看。
把信息集中到大屏也有好处。中控台面一下清爽了，物理按键能省一大片，副仪表台还做了镂空处理，上方一排物理按键、50W手机无线快充、双杯架，下方收纳纸巾盒、充电接口、挂钩，另外带磁吸和螺纹扩展接口。这种设计看着不起眼，日常用起来是真的方便，收拾车的人最懂。
内饰用料这次明显往上走了一档。大面积浅色软质材料铺开，仪表台、门板、方向盘这些常摸的位置都照顾到了，配色提供贝壳白、晴空粉、极星灰三种风格，皮质包覆配镀铬饰件，再加127色氛围灯，整体质感比现款有肉眼可辨的提升。换挡机构改成电子怀挡，杆子从中央通道挪到方向盘后面，中间空出来的空间正好让副仪表台腾挪出上面的布局。座椅是五座，前排支持电动调节、通风和加热，主驾还带按摩，后排补上了空调出风口和8扬声器，二排有隐藏式储物盒。
尺寸是这代海鸥变化最实在的一环。新车长宽高4205×1810×1570毫米，轴距2650毫米。注意这些数字是相对上一代说的——车长比在售版本多了425毫米，轴距加长150毫米，车宽从1715毫米涨到1810毫米，多了95毫米。A0级小车最怕后排挤、坐三个人难受，这代明显是冲着空间去的。对比同级的吉利星愿这一级别车型，这组尺寸数据拿得出手，整体已经逼近自家海豚的水平。后备厢放倒二排座椅后能拓展到1380升，日常装婴儿车、行李箱够用。
智驾和动力是另外两个话题点。全新海鸥可以选装车顶激光雷达，装了之后具备天神之眼B智能驾驶系统，支持城市领航、高速领航、自动泊车，还能实现红绿灯通行、自主变道这类功能。得说清楚，这是选装项，不是全系标配，买之前先确认自己那个版本带不带、要不要加钱。这种配置放在一台小车上确实少见，但用不用得上得看日常场景——天天在小区门口和菜市场两点一线的，这钱省下来干别的更划算。动力上，新车从原来的前置前驱改成后置后驱，搭载最大功率95千瓦的永磁同步电机，比上一代提升40千瓦，最高时速提到150km/h；底盘后悬架升级为多连杆独立悬架，操控和舒适性会有改善。电池用的是第二代刀片电池，分29.99kWh和39.225kWh两种，对应CLTC工况续航320公里和420公里，并支持闪充。网上早前流传的400到500公里属推测，以官方发布为准。
价格这块，有经销商流出的信息显示新车拿车价区间约在8.5万到11万元，不过这只是渠道侧的说法，参考现款6.98万到8.59万的指导价，最终定价可能小幅调整，具体还得等官方公布，别拿这个当准数。另外外观这次也换了新设计，封闭式车头配上扬的三叉戟大灯，车身提供青柠绿、芒芒橙、莓莓粉、奶油白、冰椰蓝、芝麻灰六种配色，前脸加前包围整体像海鸥展翅，运动感比现款更强。
那这车适合谁？一句话：预算卡在十万以内、主要在城市通勤代步、又希望车别太小太将就的年轻人。这代海鸥补的正好是上一代被吐槽最多的两块——空间和内饰质感。要是家里就一辆车、经常坐满四个成年人，这台车够用但不宽裕，还是得去店里坐着感受；要是当第二辆车，或者自己一个人为主顺带接送孩子，那它的尺寸和灵活性反而刚好。
上市时间就是10月20日，想下手的可以再等等价格出来再横向对比。
海鸥这种把仪表盘砍掉、行车信息全靠中控屏的做法，你能接受吗？评论区聊聊。
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