不得不说长城汽车真是起名怪才，早几年“狗”、“猫”以及“咖啡”和“坦克”等系列车型，甭管销量如何，这个命名方式都引起了不小争议。而8月5日这天，长城又一次推出全新SUV车型——长城H10，一个挂着哈弗LOGO的母品牌SUV，定位肯定是长城或者哈弗系列的旗舰级产品，要不然怎么能直接从大家都在内卷的“9系”升级为“10系”呢？所以长城在命名这一块真有点说法。而此次新车推出四款配置可选，限时焕新价区间为20.18-22.38万元，也能够体现出品牌诚意。
那长城H10要满足哪些用户群体呢？官方将之称为“方盒子新物种”，说白了就是有着硬派造型但也可以兼顾家用舒适，所以车辆采用承载式车身打造，若是想要体验纯粹越野性能，它就有点不太合适了。此外，厂家也提供了不少购车权益，其中有一条是同一家庭名下（非公户）拥有长城旗下任意品牌车型，4台及以上可享受万元权益，这个让不少网友略有吐槽，毕竟现阶段许多家庭能有两三台车就不少了，全买长城自然少之又少，多数人能满足一台或两台这个要求就不错了，那权益就只有三五千元了。
接着咱们聊聊设计，外观方面还是挺有气势，“方鼎美学”设计语言主打硬朗霸气，整车几乎找不到圆弧曲面。像车头部分，前格栅、机舱盖以及车顶都是通过横向递进的线条修饰，搭配着双层式的车头与标准矩阵型大灯组，若是将哈弗英文LOGO更换一下或许高级感也会得到提升。此外就是官方介绍大灯组照明效果挺不错，照射距离超过200米，近光也能覆盖4.5个车道，所以开着它去郊外照明条件不好的地方挺有底气。
来到车身侧面，依旧是平直棱角线条贯穿前后，属于标准方盒子SUV造型，不过得益于短前悬、长轴距和高车身的姿态，以及五座版超5.1米车长，六座版基本等于5.3米的车长，这个身材加持下也能够让气场得到保证。至于车尾，个人感觉亮点不多，毕竟这种方盒子SUV也没什么地方留给它发挥个性，竖状布局的灯组和侧开门设计，简约也不失精致时尚。其实看起来长城H10就具备不错通过性，具体数据为24°接近角、25°（六座）/30°（五座）离去角、20°纵向通过角以及220mm离地间隙，轻越野属于轻松愉快。
内饰设计也主打一个简约到底，中控台是颇为常见的环抱式座舱布局，从左到右依次是10.25英寸全液晶仪表、29英寸SR-HUD抬头显示以及15.6英寸悬浮式中控屏，连当下很流行的副驾驶娱乐屏都没有提供。不过副驾驶面板设计挺有新意，看起来很有硬派SUV的立体感，同时搭配木纹饰板又可提升豪华高级感。至于功能配置应用，舒享体验无需担心，像21扬声器、二排座椅加热通风和按摩、后排17.3英寸娱乐屏以及车载冰箱都有提供，不过得从六座版Max开始，像五座版Max就只有后排座椅加热。
最后来看动力，长城H10全系标配1.5T发动机+双电机组成的Hi4混动系统，其中1.5T发动机最大功率为123kW，前电机最大功率100kW和后电机最大功率220kW，系统最大功率为440kW，匹配四挡混动专用变速箱，官方零百加速时间低至4.9秒。而续航也不差，42.8kWh容量电池组拉动这样大一台车，WLTC工况能有176km已经够用了，毕竟现在多数用户都具备家充条件，且快充站覆盖足够广。至于底盘，EDC电磁减振器提升驾乘质感，iTVC智能扭矩矢量控制系统、后桥电控机械差速锁又能让偏极端路段脱困得到保证。
总结：对于长城这个品牌，甭管是哈弗系列还是坦克系列，其实多数消费者还是比较认可它的品质和价格，如今长城H10的出现也填补了品牌在20‑25万价位细分市场的品类空白，让轻越野和高舒适得到兼顾，所以大家觉得它未来市场表现会如何呢？或者说当你手握20万左右预算时，会在它和方程豹钛7、福特智取烈马等车型之间如何选择？欢迎留言讨论！
