燃油车还没死透，但有些人已经迫不及待想给它盖棺定论了。看看最近这波新上市的燃油SUV，价格一个比一个亲民，配置一个比一个能打，这不就是在打那些"新能源必胜论"的脸吗？
新能源车确实火，但那些自燃的、失控的、充电排队的新闻，哪个不是让人看了心里发毛？老百姓花十几万买车图什么？不就是图个踏实吗！现在倒好，买个电动车跟买彩票似的，中奖了是省油钱，没中奖可能就是上社会新闻。
领克01焕新版11.88万起，长安CS75 PRO门槛更低，这些车企比谁都清楚：老百姓的钱不是大风刮来的。那些动辄三四十万的新势力电动车，嘴上喊着颠覆传统，骨子里不还是在收割中产？真正需要代步的工薪族，谁不是精打细算着加油钱过日子？
最讽刺的是大众揽境这种老牌燃油车，现在也学会堆配置了。15英寸大屏、副驾娱乐屏，这不就是被新势力逼的吗？要我说这是好事，燃油车和新能源就该这么卷，卷配置卷价格，最终受益的还不是我们这些普通消费者？
但有些人就是见不得燃油车好。一说燃油车就是"落后产能"，一提内燃机就是"淘汰技术"。我就纳闷了，合着全世界就中国最着急淘汰燃油车？欧美日韩哪个不是燃油车和新能源并行发展？某些人急着给燃油车判死刑，该不会是新能源股票买多了吧？
看看奇瑞瑞虎7高能版升级的座椅通风加热，这些实实在在的配置不比那些花里胡哨的自动驾驶靠谱？540°全景影像、碰撞预警，燃油车照样能玩智能驾驶。某些新能源品牌吹上天的"科技感"，现在不也被传统车企学了个七七八八？
说到底，市场应该让消费者用钱包投票。有人愿意为新技术买单，就有人更看重成熟可靠。那些整天喊着"燃油车将死"的专家们，建议先去4S店看看排队买燃油车的真实用户。当工薪族还在为房贷发愁的时候，你跟他们谈百公里加速？谈智能座舱？不如谈谈怎么把车价打下来更实在。
燃油车的棺材板，还轮不到某些人来钉。只要还有消费者需要，只要还能不断进化，内燃机就远没到说再见的时候。这场能源变革，注定是场马拉松，而不是百米冲刺。
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