眼瞅着端午小长假就要来了，不少朋友的心思也活络开了，盘算着换辆趁手的家伙什儿，好带着一家老小出去撒欢儿。
这预算卡在15万上下，想找个肚量大、里子实的SUV，还真得好好琢磨琢磨。
最近，长安那款号称“明日座驾”的第四代CS75PLUS，风声不小，咱今儿就来扒一扒，看看它到底是不是那么回事儿。
先聊聊大伙儿最关心的银子。
现在车企为了抢地盘，优惠那是实打实的。
就拿第四代CS75PLUS来说，尤其是那2.0T的“擎风版”，优惠完直接跌破10万，这价位，谁看了不心动？
1.5T的也有甜头，七八万就能开回家。
这价格一放出来，怕是不少人都得重新盘算盘算了。
不过，价码只是个引子，车子行不行，还得看真本事。
就拿端午自驾游这事儿来说，空间和舒坦劲儿，那绝对是硬性指标。
第四代CS75PLUS，车身三围摆在那儿，轴距也不短，空间这块儿，没啥可挑剔的。
一家人窝在里头，不觉得局促，这才是王道。
后备箱也够能装，725L，露营装备、野餐垫、熊孩子的玩具，都能塞得满满当当。
再说这乘坐的滋味，这车也费了些心思。
副驾驶搞了个零重力座椅，长途跋涉也能放松放松。
座椅能通风能加热，夏天不怕闷热，冬天不怕冻屁股。
想想端午节，开着车，吹着小风，听着小曲儿，一家人说说笑笑，这才是假期该有的样子。
长途赶路，最怕的就是乏味。
第四代CS75PLUS在智能这块儿也下了本钱。
37寸的巨幅屏幕，看着就带劲。
搭载了讯飞星火AI大模型，能陪娃们逗闷子讲故事，也能帮你指路导航。
有了这些，路上的时光也不会那么难熬了。
话虽如此，端午假期，路况肯定闹腾。
这时候，车子的安全性就显得尤为重要。
第四代CS75PLUS标配L2级智能辅助驾驶，像什么遥控泊车、车道保持，都安排上了。
这些玩意儿，能在关键时刻拉你一把，降低事故的风险。
高速超车，最是考验车子的底气。
带着一家老小，动力要是肉鸡，超车都费劲。
第四代CS75PLUS，虽然价格亲民，但动力可不含糊。
1.5T的蓝鲸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，这数据，干翻一众2.0T不在话下。
而且，这车还省油。
有车友实测，一箱油能跑一千公里，算下来一公里才几毛钱。
这对于过日子的人来说，绝对是个香饽饽。
聊到这儿，咱也得听听不同的调调。
有人觉得，尽管配置挺唬人，但毕竟是1.5T的机器，满载的时候，会不会有点力不从心？
还有人担心，智能化的东西多了，会不会影响车子的稳定性？
这些疑虑，确实值得掂量。
与坊间传闻不同，如今不少国货的品质和技术，已经有了质的飞跃。
但也不可否认，在某些细枝末节上，可能还有提升的空间。
当我们把买车仅仅看作是简单的消费行为时，是否忽略了它背后所蕴含的生活方式和家庭诉求？
买车，不单单是买个代步工具，更是为了提升生活品质，为了更好地陪伴家人左右。
总而言之，第四代CS75PLUS，在价位、空间、智能化、动力等方面，都拿出了诚意。
它就像一个靠谱的伙伴，能满足你大部分的需求。
当然，它也不是尽善尽美，还有一些需要精雕细琢的地方。
所以，要是你正琢磨着端午自驾游的事儿，又想搞辆性价比高、空间大的家用SUV，不妨去4S店溜达溜达，试驾一番第四代CS75PLUS。
毕竟，适不适合自己，还得自己亲自体验了才知道。
别光看账面数据，多跑跑，多摸摸，才能选到最合心意的那款车。
这就像找对象，光看照片不行，还得处一段时间才知道是不是对味儿。
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