网上最近流传着一组改装设计图，看完之后不少人都愣住了。那辆在路上跑得到处都是、专门接送孩子的本田奥德赛，居然被人动了动手脚，整出了运动跑车的味道。你没看错，就是那款被称为“奶爸专车”的奥德赛，现在看上去像是要去赛道飙一圈似的。
干这事儿的人叫Digimods Design，是位数字艺术家。说白了，他就是在电脑上搞设计的，不过这次他的作品却在网上引起了不小的动静。他拿现在美国市场卖的奥德赛当蓝本，把本田Prelude的设计元素往上一套，结果还真出来味道了。
最抓眼球的改动在车头。原本奥德赛那张“老实巴交”的脸，被换成了Prelude的滑翔式LED大灯。这灯一换，整个车头的气质就变了，从原来的温和稳重变成了咄咄逼人。格栅也跟着换了，线条更锐利，看着就不像是要去幼儿园接娃的车。车头进气口还借鉴了CR-V e：FCEV的设计，毕竟MPV车身高，得找个搭配得当的方案。
从侧面看过去，奥德赛还是那个奥德赛，轮廓没变，滑动门还在，悬浮式车顶也保留着。毕竟作为一辆MPV，该有的实用功能不能丢。要是把侧滑门都改没了，那还怎么方便家里老人孩子上下车？这一点Digimods Design还是很有分寸的，没有为了好看就把实用性给牺牲了。
车尾的改动也挺大。设计师给奥德赛装上了Prelude的全宽LED尾灯，这种贯穿式尾灯现在挺流行的，看着确实比原来的尾灯更有设计感。保险杠上还加了个黑色装饰，下面配了类似扩散器的玩意儿。虽然说这只是装饰，没啥实际空气动力学作用，但看着就觉得这车好像性能很强似的。
说起来也挺有意思，设计师虽然把外观捯饬得挺运动，但他忽略了一个关键问题——尾门。真正的MPV，那尾门得能完全打开，方便往车里塞大件行李，这是刚需。渲染图里可以不考虑这些，反正也不用真的去打开后备箱。不过话又说回来，要是真想把这设计做出来，这尾门的问题得好好琢磨琢磨。
这事儿让人琢磨的地方在于，为啥一个虚拟的设计改动能引起这么多人关注？说穿了，还是现在买MPV的人心理有点矛盾。一方面，家里有老有小，需要空间大、舒适方便的车；另一方面，谁又不想自己开的车看着帅气点呢？特别是那些80后90后，年轻的时候也是追着跑车流口水的主儿，现在虽然开上了MPV，心里还是会想着要是自己的车能好看点就好了。
Digimods Design这次的设计，正好戳中了这个痛点。他告诉大家：谁说家用MPV就得长得像面包车一样？咱也可以有运动感，也可以有设计感。虽然说这只是电脑上画出来的图，但它至少给人们提供了一种可能性，一种想象空间。
其实仔细想想，现在数字设计师对汽车行业的影响越来越大了。以前汽车厂商搞设计，那都是关起门来自己捯饬，等设计定了才拿出来给消费者看。现在可不一样了，网上到处都是这种虚拟改装设计，有的设计师脑洞大开，搞出来的东西甚至比车厂自己的设计还受欢迎。
这对汽车厂商来说，既是压力也是机会。压力在于，消费者的审美被这些设计师带着走，要求越来越高了；机会在于，这些虚拟设计其实就是免费的市场调研，看看哪些设计受欢迎，哪些不行，心里就有数了。
说回到这次的奥德赛改装设计，有人就开始畅想：要是真按这个方案生产，配上本田的混合动力系统，那不是更完美？现在奥德赛用的还是3.5升V6发动机，油耗确实不低。要是换成e：HEV混合动力，既省油又环保，还能保持动力性能，这不就是一举多得？
当然了，想象归想象，真要实现起来没那么简单。本田现在的e：HEV系统是针对轿车和SUV设计的，要用在奥德赛这种大块头上，得做不少调整。毕竟奥德赛又重又大，混合动力系统得够劲儿才行。这里面涉及到的技术问题，可不是在电脑上画几笔就能解决的。
不过有一点可以肯定，汽车厂商确实在关注这些虚拟设计。有时候网上火了一个设计，过不了多久你就能在新车上看到类似的元素。这说明啥？说明消费者的声音，设计师的创意，都在影响着汽车工业的发展方向。
现在的美国版奥德赛是2017年推出的第五代车型，2020年和2024年各改了一次款。按照惯例，大概还得再过几年才会迎来全新一代。在这个空档期，各种虚拟设计层出不穷，也算是给消费者解解馋。毕竟等新车出来还得好几年，先在网上看看图，过过眼瘾也不错。
说到竞争对手，奥德赛现在面对的是丰田Sienna、克莱斯勒Pacifica和Voyager，还有起亚Carnival。这几款车各有特色，但要说设计感，还真没有哪款能让人眼前一亮的。Sienna主打混合动力，Pacifica可以选插电混动，Carnival空间大配置高，但外观设计都挺中规中矩的。
这也难怪Digimods Design的改装设计能引起这么多关注。在一片“面包车”当中，突然冒出来一个带着跑车基因的设计，怎么能不吸引眼球？这就好比一群穿西装的人里，突然有人穿了件花衬衫，想不注意都难。
有意思的是，评论区里两种声音都挺多。有人觉得这设计太棒了，要是真出这样的车肯定买；也有人说MPV就该稳重点，搞这么运动干啥，又不是去赛道跑。这种分歧其实挺正常的，毕竟萝卜青菜各有所爱。
但不管怎么说，这次的设计至少给汽车行业提了个醒：消费者，特别是年轻一代的消费者，对MPV的期望值在提高。他们不满足于只有空间和实用性，还想要设计感，想要个性。这种需求变化，汽车厂商们得重视起来。
想想也是，现在买MPV的主力人群是谁？是80后90后，甚至00后都开始成家立业了。这批人从小就被各种炫酷的设计熏陶着，审美早就不是上一代人那样了。你要是还用十年前的思路去设计MPV，觉得反正是家用车，好开省心就行，那可真是想错了。
这次Digimods Design的设计虽然是虚拟的，但它反映的是一种真实的市场需求。未来的MPV会长什么样？会不会真的往运动化方向发展？这些都值得琢磨。至少从这次的反响来看，消费者对这种改变是欢迎的。
当然了，设计归设计，真要量产还得考虑成本、工艺、法规等一大堆问题。但至少在创意层面，这次的尝试是成功的。它告诉大家，MPV不一定就得长得四平八稳，也可以有点性格，有点态度。
你觉得呢？要是真有这样一款奥德赛摆在你面前，你会不会心动？还是说你觉得MPV就该保持原本的样子，实用至上？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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