东风日产NX7的产品思路并不难理解，它没有继续沿着传统的家用SUV偏稳重的设计路线走，而是把重点放在了年轻化、运动感和大五座空间上。目前披露的信息显示这款东风日产N序列全新中型SUV将在第四季度正式上市，具体售价以及详细配置还需要官方公布。
从车型定位来说,NX7同主打家用舒适取向的NX8做差异化布局。前者更加重视外观姿态、驾驶场景和新能源属性，后者更倾向于家庭用户的舒适需求。两款车在产品性格上存在着区别，也使得东风日产的新能源SUV阵容更加完整。
车身尺寸是NX7的一项重要信息。
新车长4785毫米、宽1920毫米、高度信息为未披露,轴距达到2815毫米,采用五座布局。较长的轴距和较宽的车身，给前后排乘客留下较大的空间，在日常通勤时也会有比较好的体验，周末出行或者短途自驾的时候也是可以满足需求。与部分注重多座布局的SUV不同的是,NX7选择了大五座路线。不是为了座位数量而设计的,而是将更多的空间留给后排乘客以及后备箱使用。
车身比例在设计上也有一定的作用，官方信息显示NX7有0.59倍轴长比、1.16倍宽高比等参数，整体呈现低趴、宽体的视觉效果。相比传统的家用SUV造型来说,它更容易营造出运动的气息,使车辆具有更强的静态观感。
外观上新车使用分体式大灯组，前脸采用造型比较有冲击力的前包围和突出的前唇。灯组、前包围以及车头线条共同形成更加具有攻击性视觉效果，但是并不是单纯的夸张，而是为了迎合年轻运动车型定位所做出的设计选择。 侧面设计较舒展，在车身线条从前面到后面延伸的时候还采用俯冲式姿态来加强车辆的动力感。车尾加装了专属的小鸭尾造型来增加层次感。车顶预留有激光雷达安装位置，因此这款车在智能驾驶辅助方面具有进一步拓展的条件。
但是，具体支持哪些功能、不同配置如何区分等问题目前仍不能仅凭这一设计细节就得出结论。
在长途出行时插混系统又提供了燃油补能的便利性，使用场景更加灵活。
从市场环境来说合资品牌插混SUV的数量不断增多，消费者的选择也不再是单一动力形式。NX7采用中型SUV尺寸、大五座空间和插混系统组合的方式进入细分市场，它所瞄准的是一个既重视外观又看重空间以及用车成本的细分领域。它能否在同级车型中占据明显的有利位置，在最终上还必须依靠定价、配置和实际驾驶体验来决定。
现阶段可以确定的是东风日产NX7已经完成了产品定位和设计方向的展示，上市节点预计为第四季度，但是价格、配置以及油耗等关键信息还未公布。对于关注这款车的消费者来说，真正值得期待的是官方会怎样去平衡运动化设计、插混技术以及大五座实用性。
