太强了，1月合资新能源轿车销量，多款车型销量破千，大众ID.3第2

合资品牌新能源车型不知何时被冠以“杂牌车”的名头，本以为和国产车的销量差距会很大，实际上单看合资轿车的销量还是可以的，2024年1月合资新能源轿车销量，共18款车型，其中6款车型销量在1000辆以上，Model 3夺得冠军，ID.3获得亚军，微蓝6排在第3，宝马i3、一汽丰田bZ3入榜前5，ID.7 VIZZION、迈腾插混、奔驰EQE、雅阁新能源、帕萨特插混进入榜单前10，太强了，1月合资新能源轿车销量，多款车型销量破千，大众ID.3第2。

各车型具体销量，Model3销量接近1万辆，达到9969辆，严格来说这款车型不属于合资品牌，如果这款车不计算在内，销量在1000辆以上的车型只有5款，ID.3销量7606辆，实际上的合资车型销量第1，微蓝6销量5249辆，宝马i3销量4745辆，一汽丰田bZ3、ID.7VIZZION销量均在2000辆以上，表现还可以，奔驰EQE销量715辆，雅阁和帕萨特两款燃油车的王者，新能源版车型销量仅500多辆。

宝马5系插电混动销量246辆，虽然和燃油版不能比，但是在豪华品牌中销量仅次于奔驰EQE，沃尔沃S90新能源版车型销量234辆，英仕派 e:PHEV、畅巡销量仅有100多辆。

如果看整个新能源轿车的销量，合资车型确实不行，但是目前合资品牌新能源车型数量少，销量在1000辆以上的车型占比并不低，如果未来合资品牌在新能源车型上推出车型增多，对于国产品牌来说还是有压力的。