从2025年9月1日起，电动自行车新版国家标准GB 17761—2024将正式生效，给电动车行业带来了巨大的变化，电动车的配置也会随之发生变化，在选购电动车的时候，要警惕电动车五大常见误解，避免落入消费陷阱，一起来了解一下。
误解1：新版电动车不允许安装脚蹬子
新国标标准实施以后，电动车最明显的变化，将会是取消了电动车的脚蹬子，但是这并不意味着新版电动车不允许安装脚蹬子，如果你有这种需求，还是可以安装的，而且上路是不会被交警查处。
根据新国标标准的规定，已经取消了脚蹬子的强制性要求，不是所有的新版电动车都要安装脚蹬子，但是有需要的用户，可以根据自己的需求选择性安装，同样不属于违规行为。
误解2：塑料占比小，限制小包车无法生产
在选购电动车的时候，小包车一直受到车主们的青睐，这种车型外观颜值高，空间比较大，一直是热销车型。
但是新国标标准实施后，对塑料件的使用比例有明确要求，不得超过整车重量的5.5%，这意味着新版电动车不能大面积的使用塑料件， 这使得很多人认为，小包车型将会退出电动车市场，以后无法生产小包电动车了。
其实这也是一种误解，限制塑料件的使用是为了提高防火性能，但并不意味着小包车型无法生产，近日，雅迪、立马都发布了采用铝镁合金外壳的电动车，不仅拥有小包车型的外观，而且提高了车身的质感，同时电动车也变得更耐用。
所以买旧国标电动车，不要轻易相信商家的宣传，说以后买不到小包车，现在是最后的机会，目前看小包车不会消失。
误解3：车辆限重统一提升到63公斤
很多车主说新国标实施后，电动车的重量从55公斤提高到63公斤，所有车型都将受益，这种说法比较片面，也是车主的一种误解。
根据新国标标准的规定，配置铅酸电池的车型，重量提升到了63公斤，但是配置锂电池的车型仍然维持原来55公斤的上限。
根据车型的不同调整电动车的整车重量，目的是为了电动车安装大容量铅酸电池，提高电动车的续航里程，满足用户的需求，体现了新国标标准人性化的一面。
误解4：必须安装北斗定位系统
经常有车主在后台留言，认为新版电动车必须安装北斗定位系统，这会提高车辆的价格，同时侵犯了车主的个人隐私。
其实这也是一种误解，根据新国标的规定，个人使用的电动车，可以选择安装北斗定位系统，并非强制性要求，不过经营性的电动车，比如共享电动车或者外卖电动车，必须要具备北斗定位功能。
在选购新版电动车时，如果不需要北斗定位系统可以要求商家拆除，这样可以降低成本，而且避免北斗定位，浪费电量。
误解5：标注的使用时间是报废期限
新版国标电动车，要求在铭牌上标注电动车的生产日期以及建议使用时间，很多人认为，建议使用时间是报废的期限，认为新版电动车使用时间太短了。
其实并不是这样的，铭牌上的时间只是生产商建议的使用寿命，并不是强制的报废期限，上面的时间只是根据原材料老化，推算出来的报废期限，但实际报废的时间可以根据用户的使用情况来决定。
总结
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