对很多人来说，MPG（英里/加仑）是选择下一辆汽车时的一个重要因素。唯一的问题是，在现实生活中复制官方的MPG数据可能非常困难。

因此，我们根据姊妹网站HonestJohn.co.uk 的“真实 MPG”数据，精心挑选出一份 MPG 最高的汽车榜单。该榜单是根据车主提交的真实数据取平均值计算得出的。我们提供丰富的车型供您选择，从汽油车、柴油车、油电混合动力车，到经济实惠的小型车和宽敞的大型车，应有尽有。但关键是，它们都非常经济实惠。

1.起亚XCeed

推出年份：20

8 /10

XCeed 的实际油耗表现非常出色，高达 109%，这意味着平均而言，车主的实际油耗高于制造商的数据。1.0 升汽油车型的实际油耗约为 45mpg，1.4 升汽油车型的实际油耗约为 40-43mpg，柴油车型的实际油耗约为 55mpg。

所以，你想要的柴油车就是省油的柴油车，不过需要注意的是，搭载 1.6 升 CRD 发动机的 XCeed 已经停产了。好在二手市场上还有不少这样的车可供选择。

还有一款插电式混合动力车型，油耗约为 200mpg，但在实际驾驶中很难达到这个数字，而且只有在大部分时间只使用电力行驶的情况下才有可能。目前还没有足够多的插电式混合动力车主对这款 XCeed 的实际油耗做出反馈，因此无法给出百分比评分。

2.宝马3系

上市年份：2019年

8 /10

尽管插电式混合动力车在实际 MPG 测试中表现惨淡（有趣的是，很少有车主能够复制 PHEV 的~200mpg 工厂数据），但 3 系却拥有出色的实际 MPG 得分。

得分最高的车型是M340d，它动力强劲，油耗低，实际油耗为46.3mpg，得分高达111%。不过，320d MHEV（轻度混合动力）才是你想要的超低油耗车型，其实际油耗为59.9mpg，相当于官方油耗的102%。

3系旅行版的表现也非常出色，我们会在两款车型中优先考虑。它实用、时尚，而且驾驶体验极佳。这款3系的上市时间也足够长，折旧也足够充分，所以它并不需要花费太多。

3.铃木雨燕

推出年份：2017年

7 /10

铃木雨燕或许并非你首先想到的小型掀背车，尤其考虑到它必须应对诸多竞争对手。但它拥有宽敞的四座空间，经济性令人印象深刻，而且比大多数竞争对手的售价更低。此外，它外观时尚，驾驶乐趣也比沃克斯豪尔Corsa或大众Polo等保守的竞争对手更胜一筹。

诚然，它并非同类型车中最舒适的，内饰也并非最出色。但如果你忽略这一点，你会发现上一代铃木小型掀背车搭载了一些非常平顺安静的发动机，包括1.2 Dualjet SHVS 。简而言之，它搭载的是铃木1.2升发动机，辅以轻度混合动力SHVS系统和四轮驱动。如果你想要一辆兼具一些豪华配置和一定越野能力的小型车，它是你为数不多的选择之一。它的油耗约为65英里/加仑。

Swift 肯定不会适合所有人，它的驾乘体验不如福特那么精致，后备箱也偏小。说到 Swift 的缺点，它在欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的安全评级仅为三星（满分五星），因此保险费用也相对较高。不过，如果你想要一辆比常见的小型掀背车更独特、更时尚、同时又经济实惠的车，Swift 或许正合你意。

4.丰田普锐斯

上市年份：2016年

9 /10

如果不把混合动力车列入榜单，谈论燃油经济性就显得荒谬了。丰田普锐斯就是其中之一。对很多人来说，“普锐斯”这个词就等同于“混合动力”——这并非没有道理。上一代车型的外观确实不如一些自充电式混合动力车型（也不如新款插电式混合动力普锐斯）——但对于任何追求实用性和低运行成本的人来说，丰田普锐斯都是一款亲民的汽车。

随着越来越多的厂商在其产品线中增加混合动力和电动车型，普锐斯在曾经几乎独占鳌头的同级车型中略显落后。但由于搭载了1.8升汽油发动机和电动机，普锐斯仍然拥有令人印象深刻的64.7英里/加仑（约合百公里油耗）的油耗。与插电式混合动力车不同，丰田普锐斯通过发动机再生制动系统回收原本会损失的能量，将动力转化为电池组的电量，从而为电池组充电。这意味着它无需插电或充电——尽管丰田确实提供了插电式版本。

那么，普锐斯在其他方面表现如何呢？嗯，普锐斯的外观毫不掩饰，大胆的风格也贯穿于其内饰。它的品味略显保守，但足够出色。它做工精良，性能可靠，标配配置丰富，尤其是商务版及以上车型。但普锐斯最看重的是经济性，这一点也体现在它的驾驶体验上。它并不运动，也并不特别引人注目，但性能表现足够出色——看看有多少人把它当出租车和Uber用就知道了。

5.丰田卡罗拉旅行车

上市年份：2019年

9 /10

卡罗拉 不仅是一款出色的混合动力车型，也是市面上最好的掀背车之一。它行驶安静平顺，经济实惠，性能可靠，即使是最基础的配置也配置齐全。更重要的是，丰田混合动力车保值性很好。但这也意味着它在二手市场上的价格可能会比竞争对手更高。

作为丰田汽车，长期可靠性是毋庸置疑的，而且它还提供五年质保。在市区低速行驶时，卡罗拉驾驶起来很轻松，但丰田普锐斯和丰田 C-HR的 1.8 混合动力车型则感觉足够快，不仅在静止状态下，在高速公路上也同样如此。百公里油耗约为 63 英里/加仑。

6.丰田GT86

推出年份：2012年

8 /10

好吧，我们无法否认丰田GT86的燃油效率非常高，但它之所以能在这个榜单上占有一席之地，是因为它的实际油耗比官方宣称的要高——平均油耗达到了官方宣称的35mpg的102%。有些车主的油耗甚至高达43mpg。

这使得运动型GT86出人意料地实用。诚然，内饰缺乏亮点，实用性也不够强，但整体感觉很结实，后座可以容纳小孩，或者用来放行李。后备箱也相当宽敞——比马自达MX-5的要大得多。

信不信由你，GT86（以及后来的 GR86）的驾驶乐趣也比马自达更好。它缺乏后轮抓地力，而且配备了限滑差速器，这意味着它非常适合在相对较低速度下学习操控，而它的 2.0 升发动机如果全力运转，动力也相当强劲。谁说省油就不能带来乐趣呢？

7.马自达MX-5

推出年份：2015年

8 /10

没错，这又是一款车主报告的油耗数据比官方数据更优的跑车，得分高达103%。只有2.0升自动挡车型的油耗低于马自达的数据，而且这些车型的油耗差距也不大，得分都达到了99%。

区别在于，与GT86不同，马自达MX-5相当省油，尤其是搭载入门级1.5升发动机，有些车主的油耗甚至高达50英里/加仑（约合百公里油耗约1.7升）。这确实令人印象深刻。

正如前文所述，它不如GT86实用，驾驶体验也不如丰田，而且操控性当然不如GR86，后者比前代车型更加灵敏。不过你确实可以买到——GR86几乎一上市就销售一空，之后在英国市场发售的一批车型也很快就售罄了。

不过，MX-5 却开得挺开心的，而且看起来油耗也不高。

8.福特嘉年华

推出年份：2017年

10 /10

福特嘉年华无需多言，但我们还是要介绍一下。简而言之，它长期以来一直是英国最受欢迎的车型，销量几乎一直超过其他所有车型。这很大程度上归功于其丰富的配置、发动机和配置选择，让买家可以根据自己的具体需求定制车辆。此外，还有掀背车款嘉年华 ST和越野款嘉年华 Active，为车型提供了更多选择，此外还有一款柴油发动机（1.5 TDCi），百公里油耗略高于 63 英里/加仑。

加之嘉年华在售时堪称当时最出色的掀背车（驾驶乐趣十足，配置齐全），因此它随处可见也就不足为奇了。无论是作为刚挂L牌的新车，还是可靠的唯一座驾，或是家中的备用车，嘉年华都能胜任，而且表现非常出色。

遗憾的是，嘉年华已经不再销售，但考虑到它的受欢迎程度，你应该不难找到一辆符合你需求的二手车。

9.斯柯达明锐

推出年份：2013年

8 /10

上一代明锐是斯柯达的畅销车型，这意味着二手市场上有很多车型可供选择，其附加配置可多可少，应有尽有。值得庆幸的是，所有车型都标配了触摸屏信息娱乐系统、上坡辅助系统、空调、启停系统和USB接口。

正如预期，最高效的发动机是柴油发动机——1.6 TDI，可输出105马力，油耗约为63英里/加仑。即使在高速公路上行驶，这款发动机也安静而精致。转向精准，即使在坑洼不平的路面上，大多数路况下都能保持舒适。

斯柯达明锐并非令人心动的选择，但它拥有沉稳的驾驶体验和合理且高端的内饰。座椅放倒后备箱容积高达590升，座椅放倒后则达到1580升。如果您追求安全、舒适、实用的驾乘体验，那就别再犹豫了，只是别指望它性能有多强。

10.达契亚达斯特

推出年份：2017年

8 /10

最新款达契亚达斯特 (Dacia Duster)上市时间尚短，Honest John Real MPG 尚未收集到足够的车主数据，但即将停产的车型在这方面表现相当出色，平均油耗高达 95%。两款车型——1.5 升 DCi 柴油版和 0.9 升 DCE 汽油版（均为两轮驱动）——的油耗表现甚至比原厂数据还要好，均为 104%。

诚然，它看起来比新款略显老旧，也缺乏精致，但它仍然是一款功能齐全的优秀车型，在二手市场上颇具价值。而且，你还可以选择柴油版，而最新款达斯特却没有。

宽大的离地间隙意味着它们在越野性能上比许多竞品更胜一筹，尤其是在配备四驱系统的情况下。但需要注意的是，无论从纸面数据还是实际油耗来看，配备四驱系统的达斯特车型的油耗都更低。

最省油的汽车是什么车？

铃木 Celerio 以 72.1mpg 的实际平均油耗位居榜首。标致 208 以超过 67mpg 的油耗位居第二，紧随其后的是上一代本田思域，油耗约为 65mpg。

混合动力、柴油还是汽油，哪种更适合我？

对于高速公路高里程驾驶者来说，柴油车通常是更好的选择。混合动力汽车在混合驾驶（城镇和高速公路）中具有良好的燃油经济性，因为它们在低速时会再生电池电量。对于经常短途旅行且年行驶里程较低的驾驶者来说，汽油车或油电混合动力车是不错的选择。

购买柴油车是不是一个坏主意？

不会。现代柴油车相对清洁，最适合经常在高速公路上行驶的驾驶员。所以，如果您通勤时间较长，并且经常长途旅行（每次超过15英里），柴油车可能比汽油车更适合您。配备最新欧6发动机的新款汽车也受清洁空气法规的影响最小。