全新沃尔沃XC90插混，家用六座的那些意外小细节

全新沃尔沃XC90插混，家用六座的那些意外小细节

提这台全新XC90回家，算起来也有一个多月了。日子一晃就过去了。现在想想，当初纠结6座还是7座，其实纯粹是我自己瞎操心。老婆那会儿说得对：“你带娃出门还不是要图个方便。”事实证明，这车后排独立两个大座椅真挺香，尤其娃在安全座椅里闹腾的时候，我伸手递水、找玩具都不费劲——主驾和二排距离没那么远。

老人坐久点，也不会喊腰疼腿麻，上次丈母娘跟着我们去郊区摘草莓，她直接把靠背调低，说“比咱家沙发都舒服”。第三排偶尔坐俩朋友，人高马大的也能挤进去，还真没听谁抱怨过腿伸不开，比起邻居那辆老款七座SUV，空间宽敞不少。

上周末去露营，那场面我到现在还有点印象深刻：婴儿车、折叠桌椅、小帐篷、一箱零食，全往后备厢一塞，还有富余地方。我顺手把第三排放倒了，一下子变成“大货仓”，孩子的保温杯、湿巾啥的扔中控台底下储物格，“2+1”杯架特好用，以前长条饮料罐总是滚来滚去，现在终于有安身之处。无线充电板的位置也是巧妙，不像以前那辆老车，每次急刹手机就飞出去，这回稳稳当当。

说句实话，我本身鼻炎体质，对气味特别敏感。这台XC90用了什么Nordico植然皮，据销售小李介绍，说是环保材料，比真皮还耐造。我最怕夏天暴晒后的怪味，但自打换这车，就算38度大太阳暴晒半天，上车开空调几分钟，也闻不到啥异味。有一次孩子啃了一口副驾头枕边缘，把我吓一跳，还好擦干净没留痕迹。

空气净化这个功能，在北方秋冬是真的派上用场。有时候雾霾爆表，我提前十分钟手机APP远程启动预净化，上楼收拾东西，下楼开门进车时PM2.5数值一直很低。“CZIS主动换气”据说是一解锁就自动通风，有师傅跟我讲，他们修过别家的高端SUV，新风系统效果还不如这个靠谱。据群友测，用的是N95级别滤芯，好像比很多家里的空气净化器都强——不过具体原理我是搞不明白，只知道娃和老人呼吸舒服才是真的重要。

智能方面其实并没有太多花里胡哨，但反而让我觉得省心。11.2英寸的大屏幕边框窄，看着顺眼，“零层级操作”其实就是不用来回切界面，比如导航的时候直接能点空调卡片调整温度，不影响路线显示。这种细节只有天天接送孩子的人才懂吧？语音助手“小沃”，平时让它帮忙开儿童锁或者降温，都挺灵敏的。有一次老妈普通话带口音，它竟然也识别出来，她乐呵半天，说“以后叫它买菜行不行？”

安全配置嘛，本来选沃尔沃就是冲着这一块来的。我问4S店技师，他拍胸脯保证：“硼钢笼式结构，你放心撞！”ABC柱、顶梁这些地方都是硼钢材质，据说C柱也是同级少见高强度钢，加上一根两米四的一体纵梁，所以碰撞成绩一直不错。我自己亲历过一次高速上的EMA紧急避让辅助：前方突然堵死，我下意识打方向盘躲闪，那瞬间方向盘感觉被轻微修正了一下，然后又帮我拉回来，没有跑偏。当时媳妇在旁边直夸“幸亏你买了这款”。

晚上开夜路，氛围灯只有单色暖光，没有五颜六色乱闪，小区群里有人吐槽某些豪华品牌氛围灯太炫目容易分神，而我的经验来看，这种设计反而更安心一点，不至于刺眼或分散注意力。

插混系统算是真正解决我的焦虑问题了——日常上下班40公里左右，一周充两次电足够，而且电费比油便宜太多啦；周末出城跑混动模式，全程下来综合续航1300公里以上，中途根本不用找加油站（去年春节走亲戚就是这么省事）。动力方面百公里加速5秒多点，高速超个慢车完全不用犹豫。唯一让我惊喜的是亏电状态下纯烧油，一个月前出差忘记充电，全程7升多一点，比之前开的同级燃油SUV省不少。同事问是不是厂家虚标数据，其实只要脚法稳一点城市路况基本能做到，有时候冷启动耗油会稍微高些，不过还能接受吧。

还有件趣事，两星期前保养时遇到售后技师闲聊，他悄悄告诉我：“最近配件涨价厉害，你们这种终身免费保养政策很划算，以后可未必有。”再看朋友圈，有人发二手市场行情截图，说现在47万9起步价格性价比已经相当突出，同期竞品服务做不到终身核心部件质保这些福利。他们怎么想的不清楚，对我们这种刚需家庭就是踏实靠谱罢了——毕竟天天载着一家老小，要么图什么？

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