最近合资SUV市场状况不佳，最新一周的销售数据很难看。以前合资车多威风，现在连一款能卖5000台的车型都找不到，日系和德系还在激烈竞争，前五名里它们两家交替占据。
销量冠军出人意料
卡罗拉锐放此次意外占据首位，销量达3800台。它平常没什么突出表现，却突然冲到了前面。本田CRV以及途观L紧跟在后面，两者差距大概几百台。RAV4和锋兰达也进入了前五名，看样子丰田这次算是获利了。
日系车依然强势
前十名单里头，日系车占了一半，CRV、RAV4这些老款还在榜上。然而认真瞧瞧销量，也就3000多台的样子，和巅峰时期比差太多了。皓影这次表现还可以，逍客却掉得挺厉害，好不容易才挤进前二十 。
德系车不甘示弱
大众旗下的途观L和探岳这俩车还挺给劲，奥迪Q5L和奔驰GLC也跟着掺和。然而豪华品牌目前也就卖两千多台，看样子经济形势不好连有钱人都开始抠搜了。途岳反倒出人意料地稳固，看来降价这招确实有效果。
中大型SUV集体扑街
汉兰达才排第十五名，途昂更惨，掉到二十五名开外了。如今油价这么高，这些费油的车确实不好卖。普拉多和探险者也就刚够上榜的资格，看样子硬派越野的市场越来越小喽。
二线品牌垂死挣扎
宝马X1卖得不行，锐界卖得也不行，它们还比不上国产车，一周也就几百台的销量。别克E5卖得惨，奥迪电动卖得更惨，连200台都不到。最逗的是捷达VS7，挂着大众的标志居然也卖不出去 。
市场整体遇冷
如今也只能勉强维持3000多台的销量。
你们觉着合资车这阵儿的衰落，是一时的，还是真得被国产车完全给替代了？
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