探讨EA888系列中DTA与DTG两款发动机的差异。

首先，我们来聚焦DTA发动机。这款发动机以其低功率特性著称，被广泛应用于A4、40Q5L以及40车型中。DTA的独特之处在于其双喷射系统，它融合了气管喷射和缸内直喷两种技术。该发动机配备了上一代的高压油泵，其喷油压力峰值可达到250巴。此外，为了环保考虑，在发动机与变速箱之间装有颗粒捕捉器。

现在，我们将目光转向DTG发动机。同样作为一款低功率发动机，DTG被视为DTA的RDE切换版，预示着它将逐步替代DTA发动机的地位。

相较于DTA发动机，DTG在喷油方式上有所革新。它舍弃了气管喷射，仅保留了缸内直喷技术，并对高压油泵进行了全新的改造设计，使得喷油压力提升至350巴。与DTA相同，DTG发动机也在发动机与变速箱之间配备了颗粒捕捉器。那么，这两款发动机还有哪些差异呢？