丰田豁出去了，4驱7座大过赛那，9雷达，2.5引擎油耗5L，才22万

22万拿下丰田格瑞维亚，空间、配置、油耗都卷疯了，赛那还跟得上吗？

车圈最近有点意思啊，如果你翻过最新家用MPV销量榜，有那么一瞬间会觉得风向都变了。腾势D9、赛那、岚图梦想家，这仨都差不多七千来辆，把以前GL8一家独大的场面给搅没了。反倒是丰田，现在也开始拼了，两个亲兄弟——赛那和格瑞维亚，准备在大空间和低价上硬碰硬，比谁更能卷。

说实话，格瑞维亚和赛那这两台，其实本质就一个车，细节改动真不算多。但是吧，指导价压根没啥区别，销量却天差地别。上个月格瑞维亚才4700多辆，连前五都没进，赛那却是销量亚军。原因其实挺简单，名气还是摆在那，但我本人还真更喜欢格瑞维亚。一方面丐版就给你无钥匙进入，全车都是仿皮座椅，比起赛那那种织物座椅，档次感立马拉满。你说这个细节，买个入门车还不是想坐舒服点？

空间？那才是格瑞维亚亮点。车身长度5175mm，比赛那整整大了一点。第二排、第三排都挺宽敞的，第三排座椅还能整个收进地板，不用的时候直接变四座，大后备箱，搬家、带娃都方便。平时跑市区混动2.5L动力组合也不挑油，只要不是高速轰踩，油耗一般不到5L/百公里。堵车开起来很顺，不吵不闹，基本跟纯电那种静谧感有的一拼。

不过说到底，它俩都不是拿来撒欢开的车，别想着赛那或者格瑞维亚能像卡罗拉一样在小区地下停车场到处乱窜。毕竟五米多长的大块头，倒车绕弯有点费劲。但是换来的是舒适和宽敞，大人孩子怎么坐都不嫌挤，驾驶感受反而挺稳。高配还有电动四驱，起步轻盈，底盘调校还隐隐透点运动范。当然了，咱们这些用车人，日常从A点到B点轻松搞定，激烈驾驶什么的，没动力去追求了。

别忘了丐版就给标配超声波加毫米波雷达一共9个，全速自适应巡航和L2辅助统统都有。虽然后排没有那些花里胡哨的冰箱、彩电之类，但基本配置够用了，想省心选这些没毛病。关键还是价格，现在一些地方已经能优惠六七万，入门格瑞维亚只要22万左右，这都快赶上不少紧凑型SUV了。除了“赛那”这名字响一点，真没觉得它比格瑞维亚强多少，你自己品一下这种性价比，是不是有点让人心动？

对了，说到底还是丰田把家用MPV市场搅得有点热闹。赛那、格瑞维亚俩兄弟再争，谁更划算、谁更适合家庭用，谁能顶住后浪的冲击，不妨大家自己琢磨琢磨。毕竟选车这事，总归还是要看自己的实际需求，不是么？