本次试驾车款为小改款 EQB 250+ 。
新在哪里？
外观：
●头尾灯内部造型样式经过重新设计。
●小改款 EQB 250+ 搭载 Progressive Line 套件，搭配全新头尾灯与车头立体亮黑星芒型水箱护罩，标配 19 寸五辐式轻合金轮圈。
●EQB 300 4MATIC 配备 AMG Line 运动化套件及 19 寸 AMG 十辐式轻合金轮圈，另提供不加价选配，可更换为 20 寸 AMG 多幅式轻合金轮圈，水箱护罩则采立体星芒点缀豪华气息 。
●EQB 300 4MATIC 标配全景式电动玻璃天窗。
内饰：
●EQB 250+、EQB 300 4MATIC 两种车型皆为 7 人座配置 ，包含第二排座椅前后滑移 14 公分、椅背多段倾角调整，以及第三排空间规划与 EASY-ENTRY 第三排便利进出设计。
●升级搭载 MBUX 2.0 多媒体系统，搭配无线智能型手机整合系统及手机无线充电装置，视觉与实用性皆获得显着提升。
●方向盘握环升级为电容式触碰感应，可以触摸方式唤醒方向盘手持侦测。
●中控台取消触控板设计，取而代之的是小型置物空间。
●EQB 250+ 享有星芒浮纹背光饰板；EQB 300 4MATIC 则升级为雾面黑色椴木饰板 。
●EQB 300 4MATIC 标配 EQ 专属配备 PLUS，包含 MBUX 智能控制、抬头显示器、双侧奔驰 Logo 投射灯、Burmester 环场音响系统 等。
安全：
●标准配备齐全的主、被动安全辅助科技，更优化部分辅助功能，例如车道维持辅助改以方向盘转动修正行驶路径。
动力：
●新增 EQB 250+ 单马达前驱车型，可输出 190hp/385Nm 的性能，0∼100 km/h 加速可在 8.9 秒达成，极速设在 160km/h，另搭配 70.5kWh 容量电池，续航里程可达 534 公里 。
●EQB 300 4MATIC 为双马达、四轮驱动配置，性能与小改款前相同，为 228hp/390Nm，零百加速在 8.0 秒完成，电池容量为 66.5kWh，续航里程较小改前提升至 447 公里 。
外观方面，梅赛德斯-奔驰 EQB 250+ 搭载 Progressive Line 外观设计，享有立体亮黑星芒型、19 寸五辐式轻合金轮圈、极线镀铬饰条等，搭配全新的头、尾灯设计配置。若为 EQB 300 4MATIC，则将升级为 AMG Line 运动化套件及 19 寸轮圈展现更浓厚的运动感 ，水箱护罩则采立体星芒点缀豪华气息，同时标配有全景式电动玻璃天窗。
小改款 EQB 250+ 搭载 Progressive 外观设计。
车头标配有立体星芒水箱护罩。
小改款搭配全新的头、尾灯设计配置。
车身周围皆可见采用镀铬饰条妆点。
车身尺寸为 4,687x1,834x1,706mm，轴距为 2,829mm。
车顶标准配置有铝质车顶架。
梅赛德斯-奔驰 EQB 250+标配有 19 寸五辐式轻合金轮圈 ，另提供多种样式选择。
后保险杆样式采用极线镀铬饰条。
内饰方面，两种车型皆为 5+2 的 7 人座配置，提供包含第二排座椅前后滑移 14 公分、椅背多段倾角调整，以及第三排空间规划与 EASY-ENTRY 便利进出设计。同时，10.25 寸高解析度触控屏幕升级搭载 MBUX 2.0 多媒体系统，提供 谷歌 POI 兴趣点资讯与 MBUX 扩增实境导航功能「鱼骨式箭头」提示道路指引方向、无线 苹果 CarPlay 与 Android Auto 等。中控台取消触控板设计，取而代之的是小型置物空间。另外，亦享有星芒浮纹背光饰板、全新造型多功能电容式方向盘、ARTICO 舒适型座椅 、USB 连接阜 Plus、环景式内饰照明 、行李厢管理套件、THERMOTRONIC 豪华型双区恒温空调 、手机无线充电装置、进阶车内音响系统 等配备。
方向盘握环升级为电容式触碰感应，可以触摸方式唤醒方向盘手持侦测，提供更人性化的智能驾驶使用感受。
升级搭载 MBUX 2.0 多媒体系统，搭配无线智能型手机整合系统及手机无线充电装置，视觉与实用性皆获得显着提升。
梅赛德斯-奔驰 数字增订服务，其中以提供便利车辆控制与设定的远端遥控套件，为 2023 年最热门的选择。
梅赛德斯-奔驰 EQB 250+ 在副驾驶座前方标配有星芒浮纹背光饰板，而试驾车更选有看上去更加高级的雾面棕色椴木饰板。
中控台取消触控板设计，取而代之的是小型置物空间。
标配有进阶车内音响系统 ，EQB 300 4MATIC 更将升级为Burmester 环场音响系统 。
前排座椅采用 ARTICO 舒适型座椅 ，坐起来相当舒适且不容易疲累。
受惠于 2,829mm 的轴距空间，EQB 第二排的空间相当宽敞，并具有前后滑移 14 公分调整功能，更有充足的弹性空间运用。
中央座椅可提供扶手及杯架功能。
中船设有空调出风口，下方可见小型置物空间及两个 Type-C 电源口。
第三排为标准配备，其空间表现较适合孩童乘坐，若是一般成人不建议长时间搭乘。而头枕上下调整的幅度之大，大人小孩都能够找到合适的枕靠位置。
安全科技方面，梅赛德斯-奔驰 EQB 250+ 标配智能驾驶辅助套件，包含 Distronic 智能定速测距辅助、智能转向辅助、闪避转向辅助、主动防撞辅助含路口车流辨识、行人侦测及车道壅塞防撞辅助、主动盲点辅助含离车警示辅助、主动车道维持辅助、Pre-safe Plus 主动后方安全防护等，另外也有智能停车辅助含 360 度环景摄影、侧风稳定辅助、刹车辅助系统、Adaptive Brake 智能型刹车系统，提供驾驶与乘客完善的安全防护。
第三排座椅提供 ISOFIX 儿童安全座椅固定装置。
标配 360 度环景摄影，画质清晰且流畅，对于SUV车来说非常实用。
动力方面，梅赛德斯-奔驰 EQB 250+ 采取前轴 PSM 单马达、前轮驱动配置，可输出 190hp 最大马力与 385Nm 峰值扭力，0∼100 km/h 加速可在 8.9 秒达成，极速设定在 160km/h；另搭配 70.5kWh 容量电池，最高续航里程可达 534 公里 ，最大充电功率为 8.8 或 100 kW，可借由壁挂式交流充电器、中国奔驰授权经销商快速充电站或是停车时的公共充电站来补充电能，电池保修为 8 年或 16 万公里。而 EQB 300 4MATIC 则采用双马达、四轮驱动配置，性能提升至 228hp/390Nm，0∼100 km/h 加速缩短至 8.0 秒，电池容量为 66.5kWh，续航里程可达 447 公里 。
方向盘后方也设有可调节的动力回充拨片，驾驶者可根据要求的使用情况来调整。
开着小改款 梅赛德斯-奔驰 EQB 250+ 上路，虽然少了引擎与排气声浪在耳旁推涛作浪，车辆赋予驾驶的感觉犹如传统燃油 GLB 的熟悉与顺畅感，加速的反应符合对电动车即时输出的期待，踩下油门即达到所需车速，性能表现对日常使用绰绰有余。整体隔音表现良好，路面噪音与风切声的抑制效果自然不在话下。底盘采用舒适型悬挂，在前悬挂为双 A 臂，后悬挂为多连杆的设定下，这套底盘具有 梅赛德斯-奔驰 车系一脉相承的舒适行路质感，无论碎震抑制、坑洞处理或高速巡航，都不会让人失望。受惠于刹车动能回收系统，无论是需要长时间滑行，或是减速回收动能均能轻松实现。总体而言，EQB 250+拥有比 EQB 300 4MATIC 还要优秀的续航里程，虽然在动力输出上稍有减少，但仍具有相当高的优势，尤其以市场上同价位车型来说，它乃属较为独特的 5+2 的 7 人座中小型SUV，拥有相当高的产品竞争力。
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