14.99万起的奇瑞风云A9L，用C级车的尺寸、4.9秒的性能和260公里的纯电续航，直接挑战奥迪A6L和宝马5系等传统豪华车。这款车上市24小时内订单突破5万台，35天交付量破万，成为2025年国产混动轿车的最大黑马。它用50万级的配置和15万级的价格，重新定义了中大型轿车的价值标准。
奇瑞风云A9L在2025年7月8日正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价14.99万至20.79万元。如果用户符合置换条件，实际入手价格可以低至13.99万起。 这款车定位为“全球真C级旗舰”，上市仅24小时，就获得了50287个大定订单。
风云A9L的车身尺寸为长5018毫米、宽1965毫米、高1500毫米，轴距达到3000毫米。 这个尺寸与奥迪A6L（5050 1886 1475mm，轴距3024mm）非常接近，并且在车宽和高度上还略有优势。
车辆采用了溜背式车顶设计，风阻系数降低至0.23cd。车尾配备了两段式电动速控尾翼，当时速超过90公里时会自动开启，提供425牛的下压力，增强了高速行驶的稳定性。
它搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成。 单电机版本采用前置布局，电机最大功率275千瓦，峰值扭矩530牛·米，零百加速时间为7.9秒。
双电机四驱版本的综合功率高达470千瓦，综合扭矩达到854牛·米，零百加速仅需4.9秒，极速可达210公里/小时。
电池方面，风云A9L全系标配容量为33.68千瓦时的磷酸铁锂电池组。其CLTC纯电续航里程为260公里，实测综合续航能力超过2500公里。车辆支持快充，30%到80%充电时间仅需14.5分钟，并配备了3.3千瓦对外放电功能，方便户外使用。
底盘采用了前双叉臂、后高阶五连杆独立悬架组合，部分车型还配备了CDC电磁阻尼减振系统和道路主动预瞄系统。 其麋鹿测试成绩达到了81.9公里/小时，百公里制动距离为34.1米。
进入车内，风云A9L的座舱设计强调了豪华与科技感。 它配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载了高通8255芯片。副驾驶位提供了零重力座椅，支持115度腰部调节和15度坐垫悬浮角度调节，并配有395毫米四向电动腿托。
音响系统是23扬声器的伯牙之音，采用7.1.4全景声布局，总输出功率1080瓦。 车内还配备了256色音乐律动氛围灯，总长度达13.15米。 后排空间是其一大优势，膝部空间达165毫米，横向空间为1540毫米，地板为纯平设计。
在健康环保方面，风云A9L的座舱采用了婴幼儿级环保材料，其甲醛浓度仅为国家标准的十分之一，并配备了CN95级空气过滤系统。
智能驾驶辅助系统方面，风云A9L搭载了猎鹰智驾系统，高配车型采用与Momenta合作的方案。 硬件包含7颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，支持高速NOA（自动辅助导航驾驶）、超视距智能泊车等功能。其AEB自动紧急制动系统最高支持130公里/小时对静止目标刹停。
安全性能上，风云A9L基于全球五星安全标准打造，整车高强度钢铝占比达88%，热成型钢占比23%。 乘员舱核心骨架采用了2000兆帕热成型钢全覆盖，前防撞梁覆盖率达78%。 全系标配9安全气囊，包括同级最长的2.06米侧气帘。
市场表现方面，风云A9L在上市后表现强劲。 上市24小时内大定锁单就达到50287台。 上市35天时，已完成第1万辆新车交付。 在8月份，其零售销量为10243辆，成为国内中大型轿车市场的一匹黑马。
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