相信不少关注汽车的朋友们还对几年前极星品牌发布的一款概念车记忆犹新，那台名为O2的纯电动敞篷跑车，凭借着极其科幻和优雅的外观设计，一亮相就抓住了所有人的眼球。
当时很多人都在想，要是这车能真的开上路，那该有多拉风。
后来，极星官方也确实给了大家一个肯定的答复，宣布要将这款概念车量产，并命名为“极星6”。
这个消息一出，可以说是吊足了车迷们的胃口，大家都在期待着这台注定会成为品牌门面担当的车型能早日到来。
然而，时间过去了大约三年，就在大家快要忘记这件事的时候，一个令人有些失望的消息传来了：极星6项目被暂时搁置了。
这就像是咱们普通人看上了一件特别喜欢的衣服，价格有点贵，想着攒攒钱过段时间就去买，结果再去的时候，店家告诉你这件衣服暂时不卖了，那种心情可想而知。
那么，极星为什么要做出这样的决定呢？
难道是造不出来，还是说市场风向变了？
其实，这背后反映的是一个汽车品牌在理想与现实之间必须做出的商业抉择，说白了，就是先要解决“吃饭”的问题，才能去追求“梦想”。
我们得先明白，像极星6这种纯电动敞篷跑车，它对于一个汽车品牌来说，实际的销售任务并不是最重要的，它的核心价值更像是一个“形象代言人”。
它的存在是为了向外界展示这个品牌最顶尖的设计能力和技术实力，拔高整个品牌的形象和定位。
这就好比一个手机厂商，每年都会发布一款配置拉满、技术最先进的旗舰机型，虽然买的人可能不如中低端机型多，但这台旗舰机却定义了整个品牌的上限，让消费者相信这个品牌是有技术底蕴的。
极星6扮演的就是这样一个角色，它本应是极星品牌皇冠上的那颗明珠，用来证明自己不仅能造好家用车，也能打造出令人心潮澎湃的顶级跑车。
但是，理想归理想，现实的经营压力是实实在在的。
对于极星这样一个还在努力扩大市场份额、寻求稳定盈利的品牌来说，投入巨额的研发和生产资金去打造一款注定销量不会太高的小众车型，在商业上是有很大风险的。
毕竟，敞篷跑车这个市场本身就非常有限，再加上纯电动的属性，受众就更少了。
与其把宝贵的人力、物力和财力都押在一款“形象产品”上，不如先集中精力，去开发那些能被大多数消费者接受、能真金白银地带来销量的“走量车型”。
极星的首席执行官迈克尔·洛谢尔也直言不讳地证实了这一点，他表示，公司目前的研发优先级已经给到了其他车型，而这款纯电敞篷跑车只能往后稍稍了。
那么，取代极星6成为新主角的又是谁呢？
答案是一款名为“极星7”的全新车型。
从已经发布的预告图来看，这是一款紧凑型的跨界SUV。
从炫酷的敞篷跑车，一下子转到务实的家用SUV，这个转变虽然巨大，但却完全符合当下的市场逻辑。
我们看看周围的马路上，现在什么车最多？
毫无疑问是SUV。
无论是在贡献了极星75%总销量的欧洲市场，还是在我们国内，SUV都凭借其良好的通过性、宽敞的空间和开阔的视野，成为了最受家庭用户欢迎的车型。
极星选择在这个最主流、竞争也最激烈的市场里投入一款重磅产品，目的非常明确，就是要抢占市场份额，扩大用户基础，把销量这个基本盘给做大做强。
更有意思的一点是，极星的高管特别提到，他们希望极星7能够吸引更多女性消费者的关注。
根据他们的数据，目前极星的车主中，男性占了绝大多数。
这其实也反映了极星品牌过去给人的印象——强调性能、操控和设计感，这些特质往往更容易吸引男性用户。
而一款设计时尚、尺寸适中、驾驶轻松的紧凑型SUV，则天然地对女性用户更有亲和力。
这个策略调整，说明极星正在试图让自己的品牌形象变得更加多元和亲民，不再仅仅是小部分性能爱好者的选择，而是希望走进更多的普通家庭。
据悉，这款极星7将会在沃尔沃的技术平台上进行打造，同时搭载极星自主研发的电动机，这可以说是强强联合，既保证了产品的可靠性和安全性，又融入了极星自身的性能基因。
当然，我们站在中国消费者的角度来看待这件事，可能会有更深一层的感受。
如今的中国新能源汽车市场，用“白热化”来形容都稍显温和，简直就是一场“贴身肉搏战”。
新品牌、新车型如同雨后春笋般涌现，技术更新迭代的速度快到让人眼花缭乱。
在这样一个环境下，各大品牌都在拼命地推出新产品，抢占每一个细分市场。
相比之下，极星的步伐就显得有些不紧不慢了。
当我们的自主品牌已经用琳琅满目的产品线把消费者团团围住的时候，极星却选择“搁置”一款能够极大提升品牌话题度的明星车型，转而将希望寄托于一款尚未正式发布的SUV。
这种稳扎稳打的策略，在市场环境相对平稳的欧洲或许是可行的，但在瞬息万变的中国市场，就可能面临一定的风险。
就拿极星目前的主力车型极星2来说，这款车在几年前刚推出时，凭借其独特的设计和出色的驾驶感受，确实赢得了一部分消费者的青睐。
但是几年过去了，面对国内层出不穷的新对手，比如在智能化和续航方面突飞猛进的极氪、小米等品牌，极星2在产品力上已经显现出疲态。
虽然官方也提到了第二代极星2正在研发中，但具体信息还很少，这无疑会让潜在的消费者产生犹豫。
所以总的来看，极星暂停极星6项目，全力推进极星7，是一次非常理性的商业决策。
这是先生存、后发展的务实之举，是在为品牌的长远发展打下坚实的经济基础。
对于车迷来说，梦想之车的延期固然是一种遗憾，但我们也可以理解，这是为了让它在未来能够以一个更好的状态与我们见面。
只不过，在这个竞争激烈、不进则退的时代，特别是对于中国市场而言，极星需要加快自己的节奏，用更有说服力、更符合中国消费者需求的产品来证明自己，否则，光靠一款或两款“走量车型”，想在这片红海中站稳脚跟，挑战依然巨大。
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