奔驰GLS500左前座椅罢工，这个保险丝，藏得够隐蔽！

大家好，今天店里来了一台奔驰GLS500，车主反映左前座椅一动也不动，加热功能也彻底“休假”了。按下调节按钮和加热开关，一点反应都没有，倒是右边一切正常，明显是左前座椅在“闹脾气”。

接车后电脑检测，报了一个“供电电压过低”的故障码。这种问题，老师傅的第一反应是什么？当然是先查供电！尤其是保险丝。不过这家伙的保险藏得可真够深的，不在驾驶侧，也不在引擎舱，而是悄悄躲在了后排座椅下方的保险丝盒里。要想见到它，得先把整个后排座椅掀起来，是不是光听描述就已经觉得腰开始酸了？

这个座椅模块由两个保险供电：102号和127号。我们拿出试灯一测，供电输出正常，说明保险没烧。那就继续往下找！拔下座椅模块的插头一看，好家伙，3号供电针脚明显烧蚀了，接触不良导致供电中断，座椅当然“罢工”了。

问题找到，那就开修！我们分解插头，更换新的插针，再把插头外壳彻底清理干净，确保接触良好。装复之后再次测试，座椅前后移动、靠背调节全部恢复正常。顺便连加热功能也一起回来了！原来，这款车的座椅加热垫的供电也是从座椅模块出来的，模块供电一断，加热也跟着“凉凉”。

其实像奔驰GLS这类高端车型，座椅模块的供电稳定性非常关键。很多功能都集成在这一块，一旦供电出问题，常常是一坏坏一窝。所以各位在遇到类似故障时，别光想着换电机、换加热垫，先查供电和接地，尤其是插头针脚有没有腐蚀或烧蚀，省时又省力！