“13.99万买合资中型SUV？这价格确定不是开玩笑？”最近，别克昂科威S白金版一上市，整个车圈都炸了锅。要知道，合资SUV的价格向来“高冷”，尤其是大众、丰田这些品牌，没个18万起步都不好意思打招呼。可别克这次直接甩出“王炸”，把昂科威S白金版的起售价压到了13.99万，比老款便宜了近6万块！这波操作不仅让消费者惊掉下巴，连竞争对手都连夜开会——这价格，是要掀桌子吗？
价格屠夫背后，藏着哪些小心思？
先别急着喊“真香”，咱们先看看这价格到底是怎么来的。老款昂科威S的起售价接近20万，而新款白金版直接砍到13.99万，表面上看是“骨折价”，但仔细一对比配置，你会发现别克这次确实“刀法精准”。比如低配车型，全景天窗、座椅加热、副驾电动调节这些实用配置通通被砍掉了，甚至连车顶行李架和备胎都没了。网友调侃：“这低配版简直就是‘丐中丐’！”不过话说回来，虽然配置缩水，但1.5T+9AT的动力组合、2779mm的轴距、30英寸的6K大屏这些核心卖点可一点没打折。用网友@老张的话说：“13.99万买辆合资SUV，还要啥自行车？”
动力不拉胯，油耗还挺香
很多人担心，价格降了这么多，动力会不会也跟着“缩水”？实际上，昂科威S白金版这次全系换上了1.5T发动机，最大功率155kW，零百加速8秒出头，日常超车完全够用。更关键的是，这车不挑食，加92号汽油就行，百公里油耗不到8L。对比老款的2.0T车型，虽然动力稍弱，但油耗降了将近1L，对于家庭用户来说，一年省下大几千油费可比多那点马力实在多了。身边朋友小李就刚提了车，他算了一笔账：“每天上下班通勤50公里，一个月油钱才600块，比我之前开的老款CR-V还省！”
配置有取舍，但智能化居然没掉队
虽然低配车型砍掉了一些舒适性配置，但别克在智能化上却格外大方。全系标配30英寸的6K曲面双联屏，内置的高通骁龙8155芯片，操作流畅度堪比旗舰手机。语音助手反应速度超快，实测连续对话、方言识别都没问题。更惊喜的是，高配车型还保留了L2级辅助驾驶，车道保持、全速域自适应巡航一应俱全。上周试驾时，销售小哥特意演示了自动泊车功能：“你看这车，5米长的车位一把进，新手司机再也不用慌！”不过也有车主吐槽：“低配车连毫米波雷达都省了，主动刹车这些安全配置也没了，心里总有点不踏实。”
合资SUV的“至暗时刻”真要来了？
别克这波降价，最紧张的其实是其他合资品牌。比如大众途观L，原本18.68万的起售价，现在直接被昂科威S白金版便宜了近5万块。红旗HS5和奇瑞瑞虎9这些国产车，虽然配置更高，但品牌溢价能力明显不如别克。一位4S店销售透露：“最近来看昂科威S的客户，一半都是对比完途观L和探岳后转订的。”更夸张的是，有些地区叠加置换补贴和地方补贴后，实际入手价甚至能压到13万以内。网友@车迷老刘感慨：“以前合资车降价都是挤牙膏，这次别克直接掀了天花板！”
买它还是买国产？关键看需求
如果你在昂科威S白金版和吉利星越L之间纠结，这里有个真实案例可以参考。家住杭州的王先生，预算15万，原本想买星越L的2.0T高配，但试驾完昂科威S后立刻改了主意：“别克的底盘质感确实更高级，过减速带时车里几乎没感觉，星越L的悬挂还是偏硬。”而广州的陈女士则选了星越L：“我要经常带娃出门，后排空间和后备箱大才是刚需，昂科威S的后排确实小了点。”所以说，没有绝对的好坏，只有合不合适——要品牌和质感，选别克；要空间和配置，选国产。
抄底攻略：现在下手还是再等等？
对于持币观望的消费者，这里有个小建议：如果你急着用车，5月31日前购车能享受3000元置换补贴，部分地区还能叠加地方新能源补贴（虽然这是燃油车，但有些城市政策宽松）。如果预算有限，低配版性价比最高，后期花5000块加装个电动座椅和倒车影像，实用性直接拉满。但如果你对配置要求高，不妨等到年底，经销商冲销量时优惠可能更大。不过销售也提醒：“现在订单已经排到两个月后了，早订早提车！”
结语
13.99万的别克昂科威S白金版，就像一颗“价格核弹”，炸开了合资SUV的价格护城河。虽然配置上有妥协，但核心的三大件、智能化体验和品牌价值依然在线。对于那些“既要面子又要里子”的消费者来说，这车或许真是2025年最值的一笔投资。至于合资SUV的“至暗时刻”是否真的到来？至少从市场反应看，别克的这步棋，已经让对手们坐不住了……
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