刚开车出门，注意到那个公共车队又多了几辆纯电公交。其实也不奇怪，官方消息说，70万新能源车要进乡村、城市公共交通里，感觉像是在大规模搬运电池。刚刚我路过一个小区门口，两个电动出租正满载回程，车内还散发点新鲜薄荷味——这是我估算的，可能也就是个样本数偏少的感觉。
今天看了个新闻，说到加快新能源市场的推动，市面上不少新车型价格差不多，像A和B，价格控制在15万左右（这段先按下不表），但用得顺手的差别还挺明显。有人跟我抱怨：这两款车，开起来差不多，但补贴、便利性、细节料不同。我自己试过，A车倒是续航略高，估计400-450公里（体感/估算），而B车偏向城市短途，续航300-350（估算/体感），但B的充电器布局更灵活，充个半小时就差不多能满格。
我刚才翻了下笔记，看到一片关于充电桩布局的讨论，说乡村平均每个居民区配个充电点，听起来挺合理，但实际操作……是不是还是个难题？反正我心里打个问号：大概每个充电桩，建造和维护成本算下来，得折算成每公里的成本，得略高于燃油车吧。毕竟充电基础设施还在完善阶段。
说到这，我突然脑袋里冒出个疑问：是不是未来短途出行，更偏向换电那样的快充模式？技术上像换电站，能让跑快变得易行；而传统充电，像是慢慢吃饭，不太适应快节奏的生活（这段先按下不表）。其实我觉得换电模式，滤掉了充电时间焦虑，但又涉及到换电站的成本和布局问题。
还记得一位修理工跟我说： 现在油车都好搞，换个油就完事了。其实我觉得他这么说也不无道理。新能源车的技术门槛高，电池更换、调校要专业点。一个公司做电池回收，成本其实挺高的。而且电池寿命，估算下来，能用个五六年（估算/体感），大修也不比发动机简单。
我也在想，为什么零部件的供应链还挺紧的？就是因为电池厂、芯片、模组都还在升级换代。就像我家厨房里，菜刀一磨得锋利了，但用久了还是得换一换。 supply chain变动快，导致车厂哪台新车上市的速度，常让我觉得还得磨合。
前几天我跟朋友聊，他是个销售，随口问：你觉得，新能源车未来会不会比油车便宜？我笑了：估计要五六年，成本还在减，尤其规模扩大后。油车成本真是捏出来的，但新能源车，其实像砍大树：砍一刀，树才会变得更粗（我是不是想多了？也许只是个比喻）。
我得承认，嫌麻烦的心情还是会有点。车子充电、找地方、怕那电池突然不听话；油车是惯了的老朋友。但新能源车便利的地方还是真不少——静悄悄、污染少、能源还能换……只是需要时间磨合。
我有个小疑问：如果不考虑成本和技术问题，燃料电池车型是不是更未来一点？毕竟它的理念是吃进去氢气，出来电力，像个大加油站，补给快多了。是不是我忽略了氢气的供应成本、储存难题，或者这个未来其实还挺遥远？（这段我没怎么好好想，纯粹猜测。）
说到这，忽然想到一个细节：我门口那辆货车，去年还说要换燃料电池，司机说油钱省得不少，但见到走时，那个氢气瓶很大个。是不是规模一大，就会变得复杂？车队调度，燃料补给，像个大棋盘，什么时候才会成熟，还得看供应链怎么玩。
有个心里小盘算：一辆中重型燃料电池车，油耗等于七八十升柴油，百公里油耗要在20升以内（估算/体感），如果用氢气替代，能省多少油钱？或者说，氢气的仿真价格，啥时候能和持平？反正，我觉得短期内，燃料电池还难走量产。一句话让我头疼：技术成熟后，谁又能保证供应链稳不稳？
哦对了，安全问题也是个‘潜在炸弹’。不是说车的问题，是电池组安全。曾听消防部门的人说：电池一出火，那烈度绝对爆炸级别。我心里暗想：难不成未来汽车就得配个自灭系统？（这段先不详述，感觉还得再查查）
我还有个小问题：为什么很多厂家把新能源开发视作新玩具而不是日常需求？是因为研发投入太大，还是市场还不够成熟？若是老实说，搞个稳字，可能更好走一点吧。
嗯……这次对比另外一款车，手感差异还挺明显的。一个有推背感，另一个就像是平板。实际用起来，性能差不多，但别人驾驶一点激情都没了，我还纳闷：这是不是技术减配的暗示？还是厂商在预算上有限制？因为光电池和动力总成，就能把成本抬高不少。
留一点空白：这段我突然卡壳了，想说等等，技术那一块估计还得再看一两年，毕竟，现在呀，新能源的潜力还像是个开场的锅底，越炖越香，却不知最后能不能成佳肴。
我还在想，充电桩的隐形成本到底是多少？是基础建设费，还是维护费？每个地方都挤得水泄不通，市里那批快充站都快被用爆了。有人说，这是基础设施的大战，我自己也挺迷惑：下一次品牌怎么样才能搞定用户的充电焦虑？我估算一根充电桩的成本，可能比我车本身价格还高点。
咦，说到这，我突然想到一件事：未来的汽车，还可能变得智能到什么程度？可以自己规划路线、监测维修。我又想，这是不是要靠硬件云良心管理，安全隐患会不会变多？也许为人驾驶之类的需求，不过是个虚幻泡影。
突然想起那位朋友的原话，别让技术变成麻烦的源头。技术越复杂，调配起来越难。可我又觉得，汽车不也就是个装了硬件的软件嘛？一边享受未来感，一边还得面对bug和维修。
好了，写到这里，我也许在想得太多，也许未来真会快到我们还没适应就到了。就像那辆特制油电混合车，开两年，才发现：最简单的快乐，是那一段无缝切换的体验。
你说，未来哪个细节会悄然改变我们的出行惯？比如车里那块触控屏，什么时候它会变得更像家里的书桌那么人性化？
总感觉，未来还藏着小秘密，只待我们一一发现。
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