理想新一代MEGA的变化，并不只在于外观更换了一套白色轮毂。随着更多的产品信息被公布出来之后，“纯电旗舰”的升级方向也慢慢清晰起来：车辆依旧坚持大空间、高端家用场景，将部分改进拓展到了老车主可以使用的配件和座舱功能上。
最受到关注的还是飞碟轮毂。“飞碟”轮毂是为新一代MEGA重新设计的，但是它的适用范围没有限定在新车上。2024款、2025款理想MEGA也可以安装，老款车主可以直接使用原装轮毂进行升级。根据目前公布的安排，在理想商城中相关产品将从 2016年 1月起开放选购。
但是轮毂更换并不是简单的装上去就可以按照新车的方式来用的。据了解，老款 ME GA 更换飞碟轮毂后，轮胎补气方式和新一代车型有不同之处，具体的使用说明还要以之后发布的使用说明为准。对车主来说这意味配件兼容性已经解决了，但是后续使用细节也不能忽略。
新车座舱内又加装了Home Light客厅主灯。它提供两档常规亮度，在车内活动、办公等场景下适合较高亮度的环境；另一档亮度大约是最大亮度的十分之一。灯光色温固定为3500K暖白色，不是单纯追求高亮，而是更侧重于家庭成员在车内停留时的舒适感。
该灯还有个星河档。“星河档”开启时可让灯光通过TPO透光表皮产生装饰效果；关闭的时候又会隐藏在表面包覆材料里面。对于定位高端家用的多用途车型来说，这类设计的意义不是增加多少参数，而是使车内空间在休息、娱乐和临时办公之间切换得更自然。
从外观上来看，新一代MEGA仍然延续现款流线型车身的设计风格，没有发生本质性的改变。低风阻依旧是造型的一个主要目标，“车头采用更简洁的封闭式处理方式”，白色轮圈成为最容易被识别的视觉特征。同时对前包围、尾门和后保险杠进行细节上的优化，使车身型面比现款更加有层次感。
感知配置为本次升级的重点之一。新车用半隐藏式的门把手来替代传统的机械和电子解锁方式；车身上摄像头下方以及尾门区域加装高精度固态激光雷达。根据已有信息可知，新车的激光雷达数量由1颗增加到4颗，并且以UWB方案代替超声波雷达，车身开孔数目减少，从而改善了外观完整性和感知能力。
尺寸上为5355mm×1965mm×1840mm的车身轴距是3300毫米。相比现款车长增加了五公分左右，在此之前就已经存在了，真正需要引起注意的是后轮转向以及线控转向的引入。
动力方面也有提高。后电机功率从245kW提升到258kW，前电机依旧保持在155kW，并且综合功率从原来的400kW增加到了现在的413kW，最高时速为200km/h。新车采用的是宁德时代的三元锂电池组，容量达到108千瓦时，在电池放电过程中可以保证用户长时间驾驶的需求，续航里程可达710公里，并且支持5C超快充。
产品发布会时间定为2026年9月2日上午19:30。发布会结束之后用户就可以通过理想汽车App来完成下定操作了。就之前流传出的价格而言，在没有正式确认的时候不可以将其作为最终信息来理解。
新一代MEGA的升级逻辑比较清楚，外观变化没有改变原有的方向，主要在座舱体验、智能感知、转向能力以及补能效率上做文章；同时飞碟轮毂和悬浮组合桌板又向老款车主开放了部分用户的体验设计。它能否打动消费者还得看正式发布时的价格、权益和实际交付表现，但是至少从目前公布的配置来看，理想并没有只把变化留在新车本身，而是试图将一部分升级覆盖到已有用户身上。
