很多车主拿到新车，第一感觉就是原厂方向盘要么偏细，要么握着手感偏硬，摸起来不够舒服。于是网购各式各样的方向盘套，毛绒的、皮革的、防滑硅胶款，款式特别多。商家宣传装上之后握持更饱满，冬天不冰手，夏天不烫掌心，手感直接升级。不少车主觉得这就是个提升舒适感的小配件，随手套上就长期使用，很少去思考它有没有安全隐患。但说实话，加装方向盘套这件事，看着只是提升手感，一旦遇到紧急情况，很容易打滑失控，风险远比大家想象的要大。
咱们先说方向盘套的安装方式，市面上大部分都是直接套上去，靠摩擦力固定，没有任何锁止结构。就算刚装好的时候很紧，用一段时间之后，就会慢慢松动。开车的时候，正常慢慢打方向，好像看不出问题。可遇到突发状况，比如路上突然窜出来行人、前车急刹，需要快速大幅度打方向避险的时候，危险就来了。我们紧急打方向，手部会瞬间发力，要是方向盘套和原车方向盘之间发生滑动，手上的动作没法完整传递给转向机构。手在套子上使劲转，方向盘却没有同步跟着转动，差这一瞬间，很可能就错过避险的最佳时机。
很多人选的毛绒方向盘套，冬季看着温暖，但是表层绒毛摩擦力不稳定。手心微微出汗之后，绒毛会变得滑溜溜。还有那种亮面人造皮方向盘套，看着质感不错，但是表面光滑，一旦手上出汗，打滑概率更高。别觉得自己握得紧，紧急状态下人会紧张，手部发力方式和平常完全不一样，打滑的发生往往就在零点几秒，根本来不及反应。
还有一类问题，很多人没留意：方向盘上的安全气囊。现在绝大多数家用车的主驾气囊，就集成在方向盘中间。原厂方向盘的外壳，是厂家专门设计的，爆炸弹出的时候，盖板会按照预设轨迹裂开，气囊顺利弹开保护驾驶员。加装方向盘套之后，这层套子会覆盖包裹方向盘外圈，部分全包款甚至会压到气囊盖板边缘。气囊触发瞬间，方向盘套会阻碍气囊弹出，或者碎片被套子兜住，导致气囊没法正常打开，甚至飞溅出硬质碎片伤到驾驶员。这一点是非常致命的隐患，很多卖方向盘套的网店，根本不会主动提醒这件事。
有人会反驳，我装了好几年方向盘套，从来没打滑，不代表永远不会出事。风险属于低频但后果很重的那种。平时通勤慢悠悠开车，它只是个装饰品，一旦碰到紧急险情，隐患才会暴露。还有一种手缝方向盘套，很多车主觉得手缝款贴合度高，不会滑动，相对安全。但手缝套也不是完全没有问题，如果缝制的时候拉紧力度不均匀，边角起翘，长时间使用之后，同样可能移位。而且缝线位置如果很硬，紧急撞击的时候，缝线还有划伤手部的可能。
另外，方向盘套还会改变原厂方向盘粗细。厂家在设计方向盘直径、粗细的时候，匹配了普通人手掌大小，打方向、回正的手感都是调校好的。加上厚方向盘套之后，方向盘变粗，手掌握持的位置改变，长时间开车容易疲劳。尤其是女生手掌偏小，加厚方向盘之后，握不住整个方向盘，操控手感大打折扣。
如果实在觉得原车方向盘手感差，该怎么处理？优先考虑原厂的方案。原厂方向盘如果表层磨损、掉皮，可以单独重新包皮，由专业门店直接在原车方向盘基材上面缝制，不会额外增加一层滑动夹层，也不会遮挡气囊结构。日常使用，保持双手掌心干燥，定期擦拭方向盘，去除手上油脂，就能维持基础摩擦力。冬天怕冷，短暂开车可以戴专用超薄防滑驾驶手套，不要套厚毛绒方向盘套。
总结下来，方向盘套看似只是改善手感的小配件，代价却是牺牲转向操控的稳定性。普通直接套上去的免缝方向盘套，打滑风险很高，全包款式还会干扰安全气囊弹出。不要为了一点舒适感，给自己埋下安全隐患。原车方向盘手感再一般，也是原厂经过安全测试的，比后加装的方向盘套靠谱得多。想要更好的握持体验，优先选择原车重新包皮，尽量不要直接加装外置方向盘套。
