小米三箭齐发：性能野兽、加长旗舰、六座巨无霸

小米三箭齐发：性能野兽、加长旗舰、六座巨无霸

雷军的棋局落子如飞。

三枚棋子同时压向2026年——

性能钢炮YU7 GT。

行政加长SU7 L。

增程巨兽Kunlun。

新能源汽车的牌桌，被小米撕出新裂痕。

一、YU7 GT：带电的街头猎手

不改轮廓，只换筋骨。

基于纯电SUV YU7的骨架，塞进双V8s超级电机。

1548马力在轮间咆哮。

零百加速冲进2秒俱乐部。

纽北圈速？它眼里只有保时捷Taycan的尾灯。

年轻人要的不仅是通勤。

是绿灯亮起时撕裂空气的窒息感。

也是后视镜里消失的对手。

25.4万元的单车均价（2025Q2数据）撑不起性能梦？

GT版本用赛道套件说话——

尾翼、碳陶刹车盘、赛道模式。

把街道变成游乐场。

二、SU7 L：5.2米的权力游戏

加长30厘米。

改变的不只是尺寸。

是权力法则。

C柱到车尾的溜背线条如瀑布倾泻。

后排空间暴涨至行政级。

腿托、冷热杯架、后排影音系统鱼贯而入。

小米终于读懂老板们的需求：

既要轿跑颜值，也要跷二郎腿的资本。

谍照里修长的身影已说明一切。

比标轴SU7多出的轴距。

全喂给后排尊严。

当BBA还在玩选装加价。

雷军直接掀桌——

“5.2米全系标配”。

三、Kunlun：理想最怕的搅局者

左后充电口。右后加油口。

冬测视频里伪装的方盒子。

藏着小米最锋利的刀。

增程技术撕掉里程枷锁。

纯电400公里+综合1400公里。

六座布局塞进5.1米车身。

理想L9的舒适？问界M9的科技？

昆仑用15万级定价碾碎溢价泡沫。

更狠的是商业模式革命。

车规级部件？能用消费电子硬件替代的直接替换。

传统前装？拆！裸车交付+模块化选装。

车载摄像头不够清？拆掉换4K镜头。

座椅通风太弱？第三方配件自由嫁接。

用户第一次真正拥有“造车权”。

尾声：三箭射向哪里

性能、行政、家庭。

三款车覆盖80%购车需求。

26.4%的毛利率（2025Q2数据）是底气。

理想在学小米营销。

零跑紧盯定价策略。

华为加速智驾迭代。

但雷军的杀招是——

用手机供应链的玩法，榨干汽车溢价泡沫。

明年此时。

当SU7 L载着老板驶过理想门店。

当年轻人在昆仑里加装游戏主机。

汽车产业的规则。

正在被重新书写。

你准备好上车了吗？