20万级中型SUV扎堆，尚界H5这点你真看不懂

崩盘还是背刺？20万级中型SUV扎堆，尚界H5这点你真看不懂

01 昨天我们编辑部吃饭，刚好有个朋友问我：最近想换车，预算20万出头，新能源SUV，H5到底值得买吗？

实话说，我还挺迷你的，对着那组官图看了半天，也翻了下配置表，有些亮点，也有几个细节让我皱眉头。

一般来说，大家选车先看品牌和动力。像尚界这种新品牌，底子和口碑都靠后发积累。核心卖点一堆：华为乾崑ADS 4辅助驾驶，鸿蒙座舱，纯电和增程齐上。很卷。但你要真掏钱，还是得看具体东西。

打个比方，华为乾崑ADS 4说是能高速/城市双领航，还能自动泊车。实际体验嘛，朋友去年提的问界M7也带类似方案。他的反馈是，高速领航很“聪明”。城市道路时偶尔有点小动作让人心虚。新手用还行，老司机总忍不住反手抢方向。所以智能化这一块，我一般建议，多去店里试驾，让销售放手，让系统全程自己表演，看看是不是你心里的“托底”。

02 聊外观，尚界H5走的是圆润饱满路线。云水蓝车色很抓眼球。前脸做了封闭式造型，灯组又细又长，LED光源八九不离十。细节我比较看重，比如主动式进气格栅。车头两侧有通风口造型，据说隐藏了些新鲜玩意儿，就是不知道到底真能“通风”还是纯装饰。

尾部没有什么花哨，贯穿式尾灯有点意思，底部亮黑饰板加镀铬条，视觉上拉宽了层次。增程版排气做了隐藏式布局，不用担心被人误认成燃油车。这种设计确实能让新能源用户在小区里多点优越感。

03 内饰咋样？韶华杏配色，木纹饰板，中控屏大得离谱。细看发现，中控屏后边还有液晶小屏。怀挡换挡机构，三辐平底方向盘，摸起来有点运动气息。两侧按键和滚轮手感，我猜会像问界的风格。座椅用的是皮质加打孔工艺，门板肘部还给了麂皮材质。这种细节，老实说确实有心。

副仪表台那块无线充电面板只做了单侧，副驾座椅背后扩展接口可以外接平板电脑。这个小设计我之前在乐道L60上见过，适合家庭带娃。但如果是纯司机或者单身，意义就不太大了。

全景天幕，后排中央扶手也都安排得明明白白。2+3五座布局，空间我看了下数据，长4780、宽1910、高1657（1664）毫米，轴距2840毫米，妥妥的中型SUV。

04 动力系统很直白。纯电和增程两种，主推单电机两驱。纯电版分150千瓦、180千瓦两档，电池组64.6和80千瓦时，续航5百公里打底，长的能到655公里。增程版是1.5升增程器，最大72千瓦，主电机150千瓦，电池32.6千瓦时，纯电续航181-230公里。

我自己去年试过类似布局的零跑C11，那种单电机两驱，操控不是特别灵活，重心低了，但遇到湿滑路面还有点考验。对比下来，尚界这套系统没啥创新，但省心靠谱，适合城区代步和偶尔家用长途。

顺便补一句，增程这东西，很多人说“没用”。但我真实体验告诉你，电量焦虑的时候，增程模式就是底线保底，不丢人。

05 竞品方面，现在20万级新能源SUV都是抢饭碗的阶段。比亚迪唐DM/EV，乐道L60，零跑C11，阿维塔07，一个赛道里头拳拳到肉。

尚界H5给自己的定位挺高，配置一抓一把，价格官方还没公布，但根据同级别看，入门20万应该是硬标准。到时候比配置，比品牌，比智能化，还得看实际优惠和终端服务到底给多少。

野生吐槽一句，不管选谁，买之前必须自测自己的真实需求。智能驾驶听着高级，实际你是不是天天跑高速？鸿蒙座舱刷剧爽，但是不是每次上车都用？多跑几家4S，把配置、空间、感官感受都走一遍。别单纯被朋友圈官图撩起来，最后踩坑还得自己补。

06 说人话就是，这年头20万级SUV，卷得凶，有好也有坏。尚界H5这辆车，内饰和智能化拔高了门槛，空间和动力都够用。新品牌没啥历史包袱，但服务和可靠性还得慢慢看。从配置和数据看，选它没什么大坑。想体验新技术，或者不想撞衫，可以入手试试。真要四平八稳，老品牌更省心。

我也不装懂，只能说身边人买新能源SUV的共性：第一看空间，第二看智能，第三看售后。谁家的车主群里没有一两句“买早了，价格跌了，配置更香了”的自嘲。我也遇到过，心里能平衡才是王道。

这圈子的变化太快，踩坑是常态，避坑是能力。