7月车市榜单出炉，比亚迪依旧居首，销量达到350,178辆；方程豹单月突破4万，钛3/钛7为主力，钛9有望带来价格优势。
当前方程豹旗下共四款车型：豹5、豹8、钛3、钛7，钛3、钛7偏向城市定位，豹5、豹8偏向越野风格。越野车型在国内销量相对较小，且定价偏高，因此钛3、钛7的销量表现更为稳健。
为持续拉动增长，扩大产品阵容成为重点。钛9成为市场关注点，因为它属于钛系列，价格结构更具竞争力。钛3起售价13.38万元，钛7起售价17.98万元。若沿用相同的定价逻辑，钛9的起步价可能在23万多，且钛7顶配价若接近钛9标配价，则23万左右的落地价看起来并非难以想象。
按照申报信息，钛9的车身尺寸为5270×1999×1850(1880)mm，轴距3130mm，定位大型SUV，与问界M9、理想L9等同级。
在动力方面，钛9搭载1.5T插混系统，发动机最大功率约156马力，前后双电机合计输出约544马力，综合动力明显充足。油耗方面，WLTC最低工况为6.4L/100km，搭载66.48kWh磷酸铁锂电池，纯电续航约310km（WLTC工况）。
座舱方面，钛9提供6座布局，相较钛7的5座设计更具家庭使用场景的吸引力。
另外，方程豹S系列预计今年9月上市，定位在25到30万元区间，涵盖方程豹S轿车与S GT旅行版，成为在SUV之外的另一条细分路线。S系列为纯电动力，提供单电机与双电机版本；S车型尺寸为5060×1967×1483mm，轴距2960mm，最高可选92.093kWh容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高达到900km。
综合来看，钛9与S系列的推出将提升方程豹在高端新能源市场的竞争力，市场关注点将集中在定价策略、续航表现和实际多场景用车体验上。
