蔚来是一家拥有多项技术专利的新能源汽车企业，但也正是因为在技术上的大量投入，再加上旗下产品的价格并不便宜，所以导致蔚来一直处于亏本状态。不过有一说一，从目前来看，蔚来始终坚持的换电服务确实能够带来更高效的补能体验和出行体验，它不仅有着与燃油车相同的补能速度，而且用户还可以根据自己当下的用车需求，对电池进行“升级”，从而做到日常小电池，周末出行大电池。除此之外，在蔚来ET9车型上实现的线性转向，以及主动底盘技术，这些也都值得大家关注。
当然，除了蔚来汽车品牌旗下的产品之外，它的子品牌乐道旗下的L60同样是一款不错的产品，而且价格也相对亲民一些，关键是乐道L60也支持蔚来的换电服务。另外值得一提的是，近期乐道官方也正式亮相了它的第二款产品，相比之下新车定位中大型SUV，同时这台车的尺寸已经超过了同样定位中大型SUV的蔚来ES8，所以说了这么多，今天我们主要以乐道L90这台车为主，看看它的实际表现到底如何。
我们先从外观设计上来看，乐道L90作为一台定位中大型尺寸的SUV，它的长宽高来到了5145/1998/1766毫米，轴距来到了3110毫米，这个尺寸对于一台中大型SUV并不算小，对比理想L8，以及日产探陆和标轴版本的路虎揽胜等等，乐道L90也不显小。从设计角度上来看的话，可以发现乐道L90前脸两侧的大灯组依然是采用了上下分层的设计，家族式的设计语言能够提升乐道L90前脸的辨识度。而且值得注意的是，在乐道L90车上，将融入智能交互灯语，同时也可以通过车机来自定义。
此外，乐道L90还提供了一个240L容积的前备箱，这个装载能力确实是为数不多的一种。不过值得注意的是，受限于前备箱结构的影响，所以前机盖与车头周围的接缝会让该车的前脸显得有些突兀。而来到车身场面，乐道L90同样能够营造出旗舰SUV那种厚重扎实的视觉效果，而且多辐式的轮毂也能够提升整车的档次感，再加上轮圈配色并不是已经过时的黑银双拼，所以这些也都会成为整车的加分项。
除此之外，乐道L90的尾灯组同样是两道简约的分体式灯组，并且与前脸的日行灯组一样，将智能灯语交互系统融合在内。另外，为了提升整车的协调性，乐道L90在车尾末端配备了扰流板，同时后挡风玻璃的雨刮器也隐藏在扰流板内侧，在不影响正常使用的前提下，还能提升车尾的整洁度。
内饰方面的话，目前乐道L90还没有正式官宣自己的内饰，但从此前曝光的内饰谍照图可以看到，新车的前排布局基本与乐道L60保持一致，但作为一台2+2+2的三排大六座SUV，它的第二排乘坐感受和舒适性配置才是最值得关注的。
从动力系统上来看，乐道L90依然是全系基于900V高压平台打造的产品，从目前申报的动力参数上来看，新车分别提供了后驱版和四驱版。相比之下， 单电机后驱版本的乐道L90，它的电机功率达到了340kW，而双电机四驱版，则是在前桥新增了一台100kW的电机，总功率来到了440kW，最高时速为200公里/小时。
编辑总结
不难发现，在如今这个时间节点，多家车企都在“9”字辈的车型市场中发力，而这些产品也分别覆盖了中大型/大型轿车，以及中大型/大型SUV。那么通过上述简单的分析之后，相信大家也对乐道的这台L90有了初步的了解，作为品牌的第二款车，新车延续了乐道L60的一些设计语言，进一步加深用户对于品牌的印象。不仅如此，再加上乐道L90在外观上给到了高达240L的前备箱，更是勾起网友对这台大六座内饰布局的幻想。所以看到最后，大家对于乐道L90这台车有何看法，欢迎在评论区留言。
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