16.98万！林肯官宣大降价！

7 月 3 日，车市扔下一枚重磅炸弹！林肯突然开启疯狂降价模式，2025 款林肯 Z 全系直降 6.6 万，直接给出 16.98 万起的一口价。这价格一出，可比同平台的蒙迪欧还低 1 万，直接把豪华车价格底线给击穿了。

要知道，前 5 个月林肯 Z 的销量实在惨淡，仅仅卖出 3325 辆，跟竞品凯迪拉克 CT5 的 19362 辆比起来，连人家的 20% 都不到。今年 2 月更是低到了冰点，才卖出去 496 辆。

为了挽回局面，新车只能靠跨级配置来吸引消费者了。林肯 Z 全系都保留了 2930mm 的超长轴距，车内那 27 英寸的巨屏相当惹眼，8155 芯片、2.0T 发动机搭配 8AT 动力系统也是标配。混动版车型表现也不错，油耗低至 5.99L，百公里加速只要 6.8 秒。就这配置，对比起起售价 28.99 万的 CT5，完全是错位竞争，性价比优势明显。

然而，在新能源渗透率已经超过 40% 的中国市场，林肯的处境愈发艰难。其混动车型依旧采用油改电平台，纯电车型更是不见踪影，和锐歌、EX30 等竞争对手比起来，明显被远远甩开。

这次大幅降价的背后，其实隐藏着三重危机。第一，品牌根基开始动摇。随着价格大幅跳水，车辆三年后的残值率暴跌至 48%，这可让老车主们的资产严重缩水，对品牌的信任度也大打折扣。

第二，渠道销售压力巨大，经销商只能靠 0 首付、5 年贷款这些优惠政策来勉强维持销量，这种做法无异于饮鸩止渴，长期来看对品牌伤害极大。第三，电动化转型窗口正在关闭。2025 年，林肯仅推出了百万级的燃油新车，在电动化浪潮中，被蔚来等新势力越甩越远。

林肯并非独自在困境中挣扎，凯迪拉克、上汽大众也纷纷跟风推出 “一口价” 策略，福特甚至让林肯 Z 和蒙迪欧打起了价格战，自家产品互相竞争。如今车市的价格体系已然大乱，燃油时代建立起来的定价霸权彻底崩塌。

曾经代表着高品质、高价格的豪华车标，如今似乎不再那么值钱。林肯这次背水一战式的降价，虽然能换来一时的喘息，但也揭示了一个残酷的现实：在技术落后的情况下，品牌面临的将是更加致命的危机。唯有加快技术革新，跟上电动化的步伐，才是豪华车品牌未来生存的关键。