英菲尼迪QX50新款，配置升级值得买吗？

英菲尼迪QX50，作为一款中型豪华SUV，虽然销量不算顶尖，但其独特的设计和高舒适度的驾乘体验，在细分市场中仍拥有一席之地。近日，2026款QX50两驱领航版实车亮相，作为中配车型，它在配置和质感方面有所提升，官方指导价为35.98万元。

外观方面，新车基本延续了2024款的设计风格，标志性的波浪式镀铬中网搭配LED大灯和“蚌式”发动机盖，展现出力量感十足的车头。取消了熔岩红车漆，但其他颜色保持不变，整体外观依旧优雅与力量感并存。

内饰方面，新车延续了双屏布局，7英寸非全液晶仪表盘搭配上下分层中控双屏系统，保留大量实体按键，操作直观。新增黑/棕撞色内饰，通过深浅搭配与亮面饰条，提升整体质感。

配置方面，两驱领航版相较入门级车型增加了17扬声器BOSE音响系统、真皮座椅、单色氛围灯、加热/折叠外后视镜、后排独立空调、360度全景影像、感应式电尾门等配置，全面提升舒适性和实用性。

动力方面，新车继续搭载2.0T可变压缩比VC-Turbo发动机，两驱车型大功率为180千瓦，大扭矩为380牛·米，匹配CVT变速箱；四驱版则输出提升至192千瓦，扭矩保持不变，并配有多片离合器式中央差速器，提供适时四驱系统。

对比竞品，QX50在配置层面表现不错，但由于品牌声量偏弱、终端服务网络较少，加之市场有限，导致其市场表现平淡。相比奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等主流合资豪华品牌，QX50在品牌影响力和市场销量上存在差距。

总结，2026款英菲尼迪QX50两驱领航版在舒适性配置、内饰质感与驾驶质感上仍具备一定竞争力，BOSE音响、20英寸大轮圈和360全景影像等配置为日常使用带来实实在在的提升。然而品牌影响力、动力输出线性体验，以及CVT变速箱等因素，令其难以与主流德系、美系对手形成直接优势。在预算35万元上下，如果你更在意配置完整度和内饰质感，并对品牌热度要求不高，QX50可以作为备选项之一。但若追求保值率、服务网络、产品更新频率等综合因素，则仍需谨慎考虑。