讲真，东风标致把新408干到8.97万的时候，我第一反应不是这车值不值，而是神龙汽车的兄弟们，是不是提前开年会了，而且是喝了假酒那种。
这个价格，已经不是掀桌子了，这是直接把餐厅的煤气罐给拧开了，属于典型的“我不过了，你们也别想活”的自爆式袭击。如果说之前的小米是把蛋糕端走了，那标致这一手，就是连桌子上的蜡烛都没给同行放过。8.97万，还给你一个合资A+级的大家伙，再送一个三年免息。就问你怕不怕？同行看了也得傻，哭晕过去那种。
这是一种什么精神？这是一种国际主义癫狂精神。
以前的合资车企，一个个都端着，讲品牌调性，讲历史传承，讲什么大师级调校。翻译过来就是：我很贵，你应该跪。他们总觉得自己的标比用户的命都值钱。现在呢？不装了，摊牌了。当比亚迪秦把价格打到798的时候，所有合资车最后的体面，那块叫“品牌溢价”的遮羞布，就被扯下来了。标致算是彻底悟了，或者说，是被打醒了。原来在绝对的低价面前，什么品牌、什么历史、什么设计，都像是压缩毛巾，看着挺大，浇上市场的冷水，就缩回一小团了。
所以你看标致现在这个操作，简单粗暴，直击天灵盖。4米75的车长，2米73的轴距，空间够大。什么i-Cockpit唯我座舱，什么12英寸仪表盘，什么真皮方向盘，这些以前藏着掖着当卖点讲半天的东西，现在直接打包，8万9千7，带走不谢。这就像一个修仙小说里的大能，发现自己苦练多年的仙法干不过人家的加特林，心态崩了，直接把毕生修为灌注在一块板砖里，然后对着整个修仙界喊：谁敢接我这一砖？
你说它的发动机，第四代360THP，127千瓦，255牛米，配爱信6AT。这套动力总成，讲真，放在几年前，那是相当能打的。稳定、可靠，属于那种不会给你惊喜，但更不会给你惊吓的老实人。但现在这个时代，人人都在讲混动，讲纯电，讲冰箱彩电大沙发。你一个纯燃油车，就像一个武林高手，还在苦练金钟罩铁布衫，结果人家直接掏出了激光炮。你怎么打？
最好的手段，就是不打了，直接加入他们，甚至比他们更狠。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同样的道理，现在A级家轿市场的关键，不在于你的技术有多先进，而在于你的价格有多不讲理。标致显然是想通了这一点。什么叫“法式六边形战士”？以前我觉得是吹牛逼，现在我懂了，六边形指的是它的价格、空间、动力、安全、底盘，还有一个最重要的角，是它的心态——六边形颠王。
我作为一个也开过老法系车的中年人，对那个所谓的“大师级底盘调校”是有点发言权的。那玩意儿确实有点玄学，韧性十足，过弯的时候给你的信心，就像你妈觉得你穿秋裤就不会冷一样，是一种朴素而坚定的信仰。但问题是，为了这点“玄学”，你得忍受它奇奇怪怪的反人类设计。现在，标致把价格降下来了，意思就是，你不用再为这份“信仰”支付高昂的溢价了，你只需要花一个买国产车的钱，就能获得这份“祖传老中医正骨级”的底盘体验，顺便附送一个车。这么一想，是不是突然就香起来了？
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。标致可能没想那么复杂，它就是单纯的急了，眼看再不整活就要成盒了。
所以你看，它宣传的什么“中国十佳车身”、“超高强度太空舱式车体”，这些东西以前都是藏在冰山下面的，现在全给你翻上来了。高强度钢占比超70%，热成型钢1600兆帕。这些参数普通人没概念，你只要知道，它就是想告诉你：我虽然便宜，但我硬啊。这是一种非常直男的表达方式，简单，有效。坏了菜了，法系车居然也开始学着讲人话了。太阳都要一个趔趄。
那么问题来了，这车能买吗？
能。但你得想清楚一件事。买这个车，你买的不是一个交通工具，你买的是一种态度，一种在内卷到极致的时代里，选择一个倔强失败者的态度。你会成为“法系知音”这个听起来就很小众甚至有点悲壮的组织的一员。从此以后，你的日常任务除了开车，还要跟每一个问你“这啥车”的人解释，它的底盘有多牛，用料有多实在，性价比有多高。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
最终，标致这一手“龘龘拉图版”极限一换一，能不能盘活自己，还是个未知数。但它至少证明了一件事，在2024年的中国车市这个大型“道诡异仙”现场，要么发疯，要么被吃。不存在中间态。标致选择了前者。它疯得够不够彻底，我不知道，但它确实是颠了。
这帮搞合资的，终于知道疼了！他们终于明白，消费者不是傻子，市场也不相信眼泪。加大，加大，加大！继续加大力度！别停！
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