要说现在年轻人最爱的周末活动，跑山绝对能排进前三。油门一踩，方向盘一转，听着轮胎碾过碎石的声音，看着后视镜里的山路十八弯，肾上腺素直接拉满。但问题来了——普通家用车底盘软趴趴，遇到坑洼就怂；专业越野车性能虽强，价格动辄三四十万，普通人哪儿舍得造？最近车圈突然杀出一匹黑马，直接把进口硬派越野的价格打到了19.98万，还自带四驱+两把锁，连越野老炮儿看了都直呼真香。
这车到底什么来头？它就是JEEP大切诺基4xe。老司机们听到这名字估计要拍大腿：“这不是当年加价都抢不到的越野神车吗？”没错，以前这车落地得60万往上，现在却玩起了价格跳水——进口版本优惠25万，最低配直接杀进20万区间，比国产的坦克300还要便宜。更绝的是，这车保留了纯正越野血统：全时四驱系统配上中央差速锁+后桥限滑差速器，过炮弹坑时四个轮子像长了眼睛似的精准分配动力。有人开着它去川西自驾，遇到暴雨冲毁的泥石流路段，同行的城市SUV全趴窝了，这车挂着低速四驱一档油门就碾过去了，车轮卷起的泥浆能甩出三米远。
要说跑山最怕什么？除了底盘不够硬，就是动力跟不上。大切诺基4xe直接给2.0T发动机塞了台电动机，综合马力干到380匹，爬坡时油门都不用踩到底，推背感就跟坐过山车似的。最骚的操作是它的插混系统——平时上下班纯电能跑47公里，加满油能续航900多公里，周末跑山根本不用找充电桩。有车主算过账：跑趟北京周边的红井路，油电混着开百公里才烧6个油，比某些轿车还省。
别看它是个硬汉，内饰可一点不含糊。10英寸大屏配着真皮座椅，全景天窗一开，山间阳光直接洒满车厢。最让年轻人上头的是那套L2级智能驾驶——跑高速时自动跟车、自动修正方向，副驾女朋友敷着面膜刷抖音，你单手扶着方向盘拍vlog，这画面可比开轿车带劲多了。要说缺点也不是没有，后排空间确实没国产车宽敞，但越野老玩家都懂：真要拉满五个人去越野，那还不如开MPV呢！
现在4S店里的现车多到能摆停车场，销售见了客户眼睛都放光：“哥您今天订车，我给您申请个露营大礼包，帐篷、拖车钩、防滑链全配上。”听说有人砍价狠的，直接把展车19.98万开走了。要我说啊，这价格买台能跑山能买菜，还能挂着绿牌的进口越野车，可比买理财产品划算多了。下次你在山道上看见辆大切诺基贴着“越野小白”的车贴别笑话，说不定人家正开着坦克300都过不去的交叉轴呢！
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