奥迪4S店里王先生正盯着新款A5L前大灯看得出神。 "师傅您看这灯！ "销售小刘指着车辆前脸介绍"这矩阵大灯能编程8种灯光签名连危险提醒都能投影在地上！ "王先生是十年奥迪老车主却还是被车尾的OLED尾灯吸引了灯光在地面投射出警示带提醒路人车辆正在倒车。 "奥迪现在整得跟科幻片似的？ "他摸着激光雷达罩疑惑道。 销售笑着说："您猜对了这可是首台装了华为全栈智驾的燃油车！ "
这块装载在发动机盖边缘的双激光雷达格外显眼旁边还分布着毫米波雷达和摄像头。 销售平板电脑上显示着车辆33个传感器的布局：车顶两侧凸起的激光雷达格栅里的长距毫米波雷达后视镜底部的环视摄像头整车传感器密度堪比三十万级新势力电动车。 华为乾崑智驾ADS 3.0系统让这台燃油车实现了无图城市领航在试驾路线中轻松应对了施工路段的锥桶识别。 方向盘自动打了半圈车辆丝滑地并入左侧车道显示屏上实时生成的三维道路模型里连临时限速牌都被精确标记。
坐进驾驶舱的王先生皱了下眉。 贯穿式三联屏从左至右铺满中控台11.9英寸仪表盘和14.5英寸中控屏浑然一体可右侧10.9英寸副驾屏边缘明显凸出像是硬塞进去的补丁。 "这拼接缝能藏个硬币了吧？ "他嘀咕着抬头发现全景天幕居然没有遮阳帘。 销售赶紧解释这是为激光雷达腾位置夏季靠空调降温时王先生脑门已经沁出汗珠。
后排空间倒是让人眼前一亮。 加长77mm的轴距让腿部距前座足有三拳余量2969mm的轴距数据超越了奔驰C级。 销售用平板调出车身参数：4908mm车长配合溜背设计1427mm高度保障了头部空间。 这些数据换来的是膝部活动空间比标轴版增大了15%扶手箱后部特意削薄的设计更给后排乘客腾出了脚部舒展区。
动力系统保留了熟悉的EA888味道。 试驾车搭载的高功率版2.0T发动机在1800转爆发出400N·m扭矩48V轻混在等红灯时悄悄熄火绿灯起步瞬间电机抢先驱动。 动力参数与上代持平200kW最大功率能在6秒内完成零百加速48V系统让起步顿挫消失了。 华为智驾在自动跟车时轻混系统自动切换启停状态官方WLTP油耗7.1L的数据比前代降低8%。
华为智能驾驶的落地案例正在增加。 上海浦东实测数据显示搭载同款系统的车辆在陆家嘴核心区早高峰百公里接管次数仅为0.15次。 不过奥迪的转向柱传感器偶发误判试驾车在遭遇电瓶车突然蹿出时出现急刹刹车力度让后排水杯洒出咖啡。 销售尴尬解释需要OTA升级优化同时强调系统已通过CNCAP主动安全五星验证。
市场反应两极分化。 预售价格区间35-42万的中配车型已超两万意向金订单某奥迪论坛里用户@德系老粉留言："华为智驾+EA888=真香！ "也有客户在配置单前犹豫当销售介绍智驾系统需额外3万元选装包时几位年轻客户转身走向隔壁特斯拉门店。 某汽车门户统计显示在同时考虑Model 3的消费者中73%认为电动车原生智驾更有吸引力。
交付中心里工程师正在调试首批量产车。 白车身预留了智驾线束通道防火墙厚度增加了2mm以阻隔发动机干扰毫米波雷达。 车间主任指着底盘说："传统燃油平台塞进33个传感器就像给西装加装战术背心。 "他展示的维修手册显示更换激光雷达组件需拆卸整个前保险杠维修时间比普通车型多两小时。
终端市场测试正暴露更多细节。 杭州某媒体实测连续30公里城市领航车辆在无标线路口精准右转暴雨天因前车溅起水雾触发传感器降级。 车主手册第127页注明：智驾系统在能见度低于50米时自动退出。 傍晚试驾结束前众人发现空调出风口持续冷风情况下车内温度仍攀升至35度没有遮阳帘的天窗玻璃正把落日余晖变成移动桑拿房。
经销商的预售数据揭示着用户画像：预订群体中82%拥有燃油车置换需求年龄集中在32-45岁选装华为智驾的比例高达77%。 某二线城市销售总监透露："客户最关心的是燃油车加油就能用智驾看到副驾屏的塑料包边又会皱眉。 "首批展车到店三日驾驶座真皮已被试坐者磨出油光而副驾屏的保护膜至今无人撕开。
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