8月的MPV销量榜公开了，冠军又换人。今年已经夺过四次冠军的赛那，这回又没捞到第一名。零跑D99的销量再上升，排到了第11；而增程版让小鹏X9的八月成绩有点出人意料，竟然差点跌出前20，降幅也很罕见。
数据说得更直白：本月共有4款车型月销突破5000辆。智界V9上市不过三个月多一点，已经连续第二次夺冠。赛那从7月滑落的排名上升了一位，来到第二，但销量比7月下降了129辆。腾势D9改款后销量明显回升，但要回到去年巅峰时刻已经非常艰难。零跑D99虽没能像智界V9那样亮眼，但销量在持续向上，属于慢热型。最让人意外的是小鹏X9，8月仅售出688辆，排第20名，销量趋势不太乐观。
具体先看看前十名。智界V9稳稳排在第一，销量再次突破8000辆。赛那本月从第三升至第二，表现相对稳定。岚图梦想家则守住第三，月销5769辆。腾势D9改款后销量明显回升，但要回到去年那样的巅峰时刻，依旧任重道远。前十名里除了两款丰田车型上榜，其他都是单一车型主打，多点开花的格局开始浮现。极氪009也改观，从前的颓势中反弹，8月交出3048辆，成为纯电MPV里唯一的代表，稳居前十。
再来看看第11到50名。余下40款车型的分化异常明显，零跑D99、别克GL8、星光730等排在前列的车型，月销都超过2000辆。传祺M6也交出了1286辆的单月销量，算是相对不错的水平。不过随后的车型就急速下滑，库斯途、奥德赛都不足千辆，极狐问道V9、理想MEGA也只有三四百辆。比亚迪在夏天的热度掉头，跃出前25名。艾力绅、世纪等车型只有200多辆。百万级旗舰MPV尊界V800和V680则携手交出超350辆，开始在高端市场露出端倪。榜单最后还有5款车型销量不足百辆，头部与尾部的差距，真是让人眼界一亮。你在身边也会遇到这样的分化吧。
