普通人觉得一万多块钱的练手车，改装玩家眼里的不老翼神，前两天我帮朋友看的那台多处都撞变形的三菱翼神。
前两天，我帮一个朋友去看了辆三菱翼神车，这车是2012年5月上的牌照，到现在已经跑了大概11万公里，卖家开价1.25万块钱。我一开始以为他是个特别喜欢老车的人，想找这种老款的翼神，然后把它改造成那种很有名的EVO跑车，因为翼神跟EVO是兄弟车型嘛，很多玩家都喜欢这么弄。
不过看他年纪轻轻的，一脸朝气蓬勃的样子，聊了几句才明白，原来他才刚放寒假回家，是个在校的大学生。他觉得待在家里挺没意思的，无聊得很，就想着去学个驾照，顺便买辆便宜车，可以自己开着练练手。
他选中这辆翼神，其实没啥特别的情结在里面，就是单纯觉得这车的造型挺酷的，样子很好看，再加上价格又不贵，才一万多块钱，感觉挺划算的。
我仔仔细细地把这辆车检查了一遍，发现车身大部分地方都重新喷过漆，或者通过钣金的方式敲打修复过。车上倒是改了几个地方，比如车轮换了不是原装的轮毂，排气管也改成了那种听起来比较响的类型。
这车前面肯定是出过事故的，因为它左边车架的大梁都变形了，后来通过敲打修复才弄回来的。大梁就是车子骨架里头最重要最结实的那根钢梁，一旦变形了，就算修好，对车子整体的结构稳定性和安全性影响还是挺大的。
车轮上面那个连接车身的大铁架子，就是翼子板骨架，也歪过，后来也给修整了。还有就是，左边车门中间那个支撑车顶和车身连接的柱子，也就是B柱，也变形过，同样做了修复。这些都是比较严重的事故痕迹了。
车子内饰磨损得挺厉害的，能看出来用了很久，很多塑料件都有些发白或者刮擦痕迹，看着旧旧的。座椅也都重新包了一层新的，看着是翻新处理过了。发动机的固定脚架换了新的，正时皮带那边的盖子也拆开维修过，而且看着发动机像是有点烧机油的毛病，就是发动机会把机油也烧掉一点，需要经常补充。
车子底下的悬挂部分也老化开裂了，很多橡胶件都变得又硬又脆，甚至有些地方已经裂开了，这些都说明底盘件需要更换了。这辆车的车况真的不太好，问题挺多的，离不老差远了，算是一辆事故车了。
但是呢，毕竟这车才一万多块钱，在这个价位里，也别指望能买到多好的车了，能正常开就不错了。我朋友对这个倒是挺满意的，他觉得只要它能正常开起来，样子看着帅气就行，这些小毛病他都能接受。
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