10月初的东风本田4S店里，一位带着孩子的中年男子指着海报上的CR-V问道：“这车真的14万多就能开走？”销售员笑着点头：“限时优惠，月底就结束，今天订车还能叠加国家补贴。”男子翻着配置单嘀咕：“去年看还18万多，这降价力度像做梦一样。”
CR-V的限时优惠把入门价拉低到14.59万元，比官方指导价18.59万元直降4万元。
混动版也同步降价，起售价从19.99万元降至15.99万元。这场优惠只持续到10月31日，期间购车还能享受最高2.4万元的权益包，包括核心部件终身质保、10万贷款3年0息、4000元置换补贴等。如果叠加国家以旧换新政策，最低配实际购车成本可能逼近12万元区间。
英仕派的金融政策更侧重长期价值，3年0息贷款降低了月供压力，同时提供终身质保服务。针对本田老车主，根据车辆注册年份给予6000元至1万元置换补贴。10月1日至12日通过APP订车，还能额外获得2000元国庆出游基金。
2026款CR-V全球30年荣耀款并非单纯降价，中控屏从10.1英寸升级到12.3英寸，取消屏幕左侧物理旋钮。
安全系统升级为Honda SENSING 360+，增加高速领航辅助功能。混动版搭载第四代i-MMD系统，WLTC油耗低至5.49L/100km，实测一箱油续航近1000公里。
车身尺寸保持4703/1866/1680毫米，轴距2701毫米，提供5座和7座版本。
第二排座椅支持前后190mm滑动和16段靠背调节，高配车型增加后排座椅加热和老板键。燃油版保留机械挡杆，混动版采用按键式换挡，全系标配50瓦无线充电。
英仕派作为中型轿车，车身长度达到4979毫米，轴距2830毫米。
插混版在左前翼子板设有充电接口，燃油版最大功率141千瓦，插混版系统综合功率更高。内饰配备Honda CONNECT 4.0系统，支持天猫精灵和智能语音交互。
9月销量数据显示CR-V销售14355辆，环比增长7.4%；英仕派销售5162辆，环比增长6.9%。CR-V的竞争对手RAV4荣放起售价16.98万元，奇骏16.08万元起，而降价后的CR-V已进入自主品牌主流价格区间。
在紧凑级SUV市场，自主插混车型通常定价15-20万元，CR-V用燃油车价格打入该区间。
有经销商透露，国庆期间CR-V到店咨询量同比翻倍，库存周转加快。东风本田上半年提出“油电同质”战略，试图用燃油车可靠性对抗新能源车科技感。
购车时需要注意限时优惠需在10月31日前完成开票，置换补贴需提供旧车登记证明。
CR-V燃油版推荐两驱锋尚版，14.59万元的价格包含倒车影像和全景天窗；混动版两驱智逸版15.99万元，标配主动降噪功能。
英仕派插混版适合日均通勤30公里以上的用户，燃油版更适合长途驾驶。
本田老车主置换时记得携带行驶证和登记证书，同品牌补贴比异品牌高出4000元。部分经销商可能捆绑装潢套餐，签订合同前需确认落地价明细。
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