车展前夕，一台“听劝”的红旗悄悄进馆了
8月19日，2026成都车展开幕前一天。展馆内，工作人员还在做最后的调试，一台红旗新款HS5已经静静停在了展台上。
8月21日，这台车将正式上市。
作为红旗品牌的销量主力，HS5一直是自主品牌中高端SUV市场的核心选手。但现款车型那个争议颇大的分体式大灯，劝退了不少潜在买家。
这一次，红旗真的听劝了。
告别分体大灯，一体式LED灯组+贯穿下包围
新款HS5外观最大的变化，就在前脸。
现款车型的分体式大灯被彻底取消，换成了一体式透镜LED灯组。灯组尺寸更大，内部集成透镜式LED光源，日间行车灯带向中网两侧延伸，精准勾勒出格栅轮廓。
标志性的大尺寸直瀑式进气格栅得以保留。格栅两侧新增了LED日行灯带，点亮效果十分出色。下包围采用一体式贯穿设计，有效压低了视觉重心。
有网友看完实车照片后评价：“前脸的视觉中心瞬间变稳，车头不再割裂，多了宽体轿车的时尚感。”
从运动激进转向精致优雅——这是新款HS5外观设计的核心转变。
车尾变化相对克制。尾灯内部光源结构重新调校，连接两侧尾灯的镀铬饰条缩短，后包围取消排气装饰口，整体风格趋向清爽干练。
车身尺寸与现款保持一致：长4785mm、宽1905mm、高1700mm，轴距2870mm。
双联屏下岗，悬浮巨屏+怀挡上位
如果说外观是“整容”，那内饰就是 “推倒重来” 。
现款车型上那块小尺寸、大黑边的双联屏被彻底撤下，取而代之的是一块大尺寸独立悬浮式中控屏。搭配全液晶仪表盘和HUD抬头显示，科技感直接拉满。
换挡机构从传统的地排挡杆改为怀挡式设计。释放出的中央通道空间被重新规划，新增了手机无线充电面板和底部镂空储物格。
方向盘更新为双色多功能样式。中控台采用分层式设计，在保留大屏幕的同时，仍保留了一部分缩小尺寸的实体物理按键——兼顾科技感与盲操作便利性。
有媒体形容这次内饰变化：“现款黑化的运动风格被舍弃，换来了更精致的豪华氛围。”
灵犀座舱+司南智驾：智能化终于追上来了
新款HS5最核心的升级，藏在屏幕背后。
座舱系统全面换装红旗最新“灵犀座舱” 。这套系统搭载了全球首款车规级5nm高通骁龙8295P芯片。算力飞跃意味着车机响应更快、交互更流畅。
智能驾驶方面，新车搭载司南智驾系统。这套系统全系标配，支持多场景高阶辅助驾驶功能。将智能化体验从车机延伸到了驾驶场景。
舒适配置也大幅加码：方向盘加热、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、丹拿品牌音响系统——全部安排上了。
2.0T+8AT打底，插混版已在路上
动力方面，燃油版沿用成熟方案——2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力（185千瓦），峰值扭矩380牛·米，匹配8速自动变速箱，提供前驱和智能四驱两种选择。
这套动力组合侧重平顺性与高速巡航稳定性。虽然没有参数上的升级，但胜在成熟可靠。
真正的惊喜在后面——红旗计划后续推出基于鸿鹄HMP混动平台的插电混动版本。搭载1.5T混动专用发动机，纯电续航170公里，支持4C快充，电量从低充至80%仅需13.7分钟。
燃油版稳住基本盘，插混版拓展新能源赛道——两条腿走路，覆盖更广的用户需求。
写在最后：一台更懂中国人的红旗
关于售价，多家媒体预测18万-25万元区间。具体价格和配置分布，将在成都车展期间正式揭晓。
从分体大灯到一体式灯组，从双联屏到悬浮巨屏，从传统挡杆到怀挡设计——新款HS5的每一次改动，都在回应消费者的真实反馈。
有评论说得好：“我以前总觉得红旗的设计有点端着。直到看到全新HS5的实拍照片，才发现它放下身段，开始认真琢磨怎么把‘华系大哥’的排场做得接地气。”
作为红旗品牌的销量支柱，HS5的这次焕新，补齐了审美趋势和储物便利性上的短板。在20万级国产中型SUV市场，它的竞争力正在被重新定义。
8月21日，成都车展。这台更精致、更智能、更懂中国人的红旗HS5，就要正式登场了。
