一輛車在高速上提速快並不意味著它就適合所有的家庭。
很多人對速腾300TSI的印象是由於一次高速公路並線、超車或者在路上看到它從身邊迅速駛過而產生的。这样的场景确实可以体现出车辆的动力储备，但是如果要判断它值不值得买，还得把视线从“加速快不快”拉回日常使用：城市堵车是否舒服，满载乘坐是否宽敞，油耗和养护是否能接受，车机和隔音又是否符合预期。
动力配置上速腾300TSI搭载的是1.5T发动机，并且匹配了7速双离合变速箱的最大功率是160马力。它的特点并不是起步很激烈，在中后段提速的时候比较有底气。
车辆以较高的速度巡航时，遇到前方慢车需要再加速，油门响应比较直接，变速箱也能及时完成降挡。对于经常跑高速、长途出行或者节假日喜欢自驾的家庭来说，这种动力表现比“只能满足日常代步”的水平更从容。尤其是在超车的时候不需要长时间等待动力建立就可以开起来会更轻松一些。
但是动力优势最大的地方就是高速和通畅的道路。到了城市早晚高峰的时候，车辆频繁地起步、刹车，并且在低速跟车的情况下，双离合变速箱的表现就不再像高速巡航那么顺滑了。轻微的顿挫并不是每一次都会出现，在走走停停的路况下体感会比CVT或者调校成熟的湿式双离合更明显。
所以不能简单地说300TSI一定比其他版本好。它更像是把预算和配置集中到动力上的选择。如果平时大部分时间都在市区短途通勤，高速一年也跑不了几次，那么这套动力的优势未必能充分体现。
速腾的另一项优点就是高速行驶时底盘的表现。车辆整体感比较扎实，在正常速度巡航、变道以及经过弯道的时候，车身不会显得特别松散。对于重视高速稳定感的消费者来说，“开得稳”感觉比单纯的参数更具有价值。
但是底盘稳并不意味着车内就安静了，速腾在高速上出现的风噪、胎噪等声音都是很容易被察觉到的声音。如果经常长途驾驶或者对车内静谧性要求较高，最好在购车前做一次实际试驾，在品牌和底盘的印象的基础上作出决定是不合适的。
空间方面，速腾属于家用轿车中比较实用的一类，后排腿部空间可以满足大多数家庭的需要，并且后备箱也方便放置行李、婴儿车和日常物品。
只是后排中央地台有一定的隆起，在满载五人时中间位置乘坐的舒适度就会受到影响。偶尔满载问题不大，长期五人出行就需要重点体验。
内饰、智能化等不足较多，整体设计比较传统，功能够用，在车机流畅度、屏幕交互以及座舱科技感等方面与同价位国产车型相比有较大差距。它强调的是实用和成熟而不是花哨的配置堆叠。
油耗方面1.5T发动机可以使用92号汽油，日常用车成本相对容易控制。但是实际油耗会受到车速、拥堵程度、载重和驾驶习惯的影响，不能把宣传或者个别车主的低油耗表现当作所有人的结果来对待。
综上所述，适合这样的用户是每年有较多的高速和长途需求的人群，对中后段动力、底盘稳定性以及品牌的保有量比较看重，并且可以接受普通的隔音、车机表现。
速腾300TSI也不是没有缺点，也不是所谓的全能家用车。“全能家用车”就是指具有全方面的性能和用途的一种汽车。“全能家用车”有它的优势也有它的不足之处，但是它不能够满足所有的需要。买车之前应该先想清楚自己的车在高速上行驶的时间有多少。
