奥迪E5Sportback正式上市价格23.59万起,续航最高可达773公里,凭借强大智能系统打造豪华中型纯电轿跑成为高端新能源市场的新宠

开车去公司,路过路口时看到一辆新上市的奥迪E5 Sportback停在路口边上,灯光调得刚好,反光出来的奥迪标志像个光晕。真是个炫目的效果,让我忍不住停了会儿。

说到这个车,我有个朋友在奥迪销售团队干,他刚才跟我抱怨,车一出来,客户都说这么贵,值不值。这点我倒觉得挺有趣,好多消费者的心理都在:我愿意多花点,只要把豪车这标签贴上身。

我刚才翻了下笔记,看到官方标的最大续航是773公里(估算,样本少),那几乎可以跑完几次北京到上海的距离了。心想,这续航能力在行业里算硬核,毕竟市场上不少车标称能700+,实际用中就差那么点儿距离。

奥迪E5Sportback正式上市价格23.59万起,续航最高可达773公里,凭借强大智能系统打造豪华中型纯电轿跑成为高端新能源市场的新宠-有驾

但我在试图理解这个续航怎么做到的,得归功于平台的高压包,800V供电,有点像手机快充技术一样快。而这车的充电10分钟增加370公里续航——我心里默算了下,纯粹粗略,算个电费成本,百公里估算在0.4元左右,充电费用还得看充电桩的价格,不过折算下来,回头率还是挺高的吧。

你们有没有想过,为什么奥迪这次选择把外形拉得这么溜?溜背车线条流畅,风阻系数只有0.23,这是个很低的数值,表明它在空气动力学上的优化是用心做的。其实呢,这就像厨房里用透明玻璃瓢做汤,少了空气阻力这碗汤变得更清透,车也一样。

我知道,人们买车,最关注的还是用感官第一眼感——外观、内饰、座椅材质。你知道的,奥迪新这个溜背造型,有点像那种看了会心动的感觉。而且,封闭式格栅和一排LED灯珠的灯光互动,谁见了不心动?不过说真的,这东西花了货真价实的成本还不如省点钱,只是为了卖点嘛。

你要问我:奥迪有没有在研发上搞技术硬底子?实际上,挺有意思的。它的底盘搭配CDC可变阻尼减振和空气悬架,既能调节舒适,也能调节运动。你知道的,调悬架就像换鞋一样,运动模式换得快,舒服模式换得软。

奥迪E5Sportback正式上市价格23.59万起,续航最高可达773公里,凭借强大智能系统打造豪华中型纯电轿跑成为高端新能源市场的新宠-有驾

这让我想起我见过的一篇新闻,说奥迪用了一套Momenta大的模型方案挺牛的。这个模型,能帮助自动驾驶硬件感知清楚道路环境。就像自己戴了个放大镜,看得更清楚点。激光雷达、毫米波雷达、摄像头,三者配合,这不就像人眼、耳朵、鼻子一样?都在帮认路。

整车的智能系统也不是完美无瑕。就像我试过的某款竞品,一些自动泊车功能有点慢半拍。但能支持城市、高速领航一点没得说,是真实性的体验。

你们觉得车内的科技豪华感值不值得这么高的售价?这个问题挺耐人寻味。价格区间26.49万到31.99万(估算,样本有限),比起同级别合资品牌,有点真香,但也有贵到离谱的感觉。

我其实挺嫌麻烦的,搞那么多复杂配置,其实核心还是值不值买单。谁又敢说自己买车只为了实用呢?一个状态好的车,哪怕只是心理上的满足感都值。

说到这,我突然想到:其实这个车价格比我预想的还薄,因为那天和销售聊过,他说这个配置,用的都是真材实料,成本不低,但我还是在想,万一以后十年,用得还不够拉风呢?我就想,这车的耐用性和二手价,可能得再多观察点。

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(这段先按下不表)或者说,我真的没想过,豪华品牌的纯电车如此讲究空气动力学和科技布局:我猜,他们可能还在试验一套更先进的激光雷达算法,未来可能会更智能。这纯粹是我瞎猜,没有依据。

你在想,奥迪这个价格,真的会有用得值的买家吗?买这个车,除了面子外,还是不是期待实用多一些?毕竟,能源成本逐步上升,续航和充电效率就像是新型油条,你吃得惯了吗?电池的耐用度,能跑几年不掉链子?这些都要看技术怎么拉锯。

说到底还是那个问题:你会不会觉得,买车比买手机还复杂?我就是每次选车都像在拆解电路板,太多细节要琢磨。去年朋友还说,干脆买个二手车算了,我瞟了他一眼——不买新车,是在委屈自己吗?还是我太存粹只喜欢新鲜感?

心里没人告诉我,这个车的拉风程度能不能在后座说话都快变得无关紧要了。你说,车内的享受大概更看个人品味吧——我碰到一个朋友,他说:只要座椅舒服,车子静,其他都无所谓。我听了还挺好笑:就像吃饭一样,热气腾腾的,刚煮好的感觉。你觉得呢?有人会为了一辆性能车专门学调校参数吗?还是说,买车的初衷早就变成看起来帅、用起来酷?

奥迪E5Sportback正式上市价格23.59万起,续航最高可达773公里,凭借强大智能系统打造豪华中型纯电轿跑成为高端新能源市场的新宠-有驾

这样想吧,未来的汽车,不光是交通工具,更像是一台移动的私人空间。我还真挺期待,有一天能坐上这个奥迪E5 Sportback,感受它那秒杀传统燃油车的加速。我喜欢那种点刹那,心跳加速的感觉。

为此,不少人都在问我:这个车的安全性能怎么样?是不是现在的自动驾驶还只是半吊子?讲真的,自动驾驶现在还不算成熟,就像几年前的无人驾驶还只在试跑。甚至我在路上遇到一些体验者都觉得,有时候系统反应不会比人快,偶尔还得自己踩刹车。

这车的配色、用料、科技感,都是标配。但是不是所有消费者都能全盘接受?我自己倒是不在意这些看得见的东西,更在意的是:它这个续航,能陪我跑多远?那充电速度是不是够快?我刚才估算了一下,几乎可以在一次中长途里不用担心没电。

唉,买车总归是折腾——安不安全?值不值得?这个问题,你们觉得,答案会不会随着时代变得越来越难衡量。毕竟,时代变化快,期待也在变。而我,也在不断调整对新车的喜欢排序。

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(这段先按下不表)有一天,或许我还能亲自试驾,感受那些宣传里的科技氛围到底是真是假。到那时,可能还会问自己:我是真的喜欢它,还是只喜欢它带来的虚荣感?这世界最特别的地方,或许就是你看见的,和实际感受的差距。

反正,有的事情,就是这样慢慢摸索着去的吧。你觉得,下一辆车,长什么模样?有没有想象中的会变得更好?

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