比亚迪夏试驾体验：建议从中配开始考虑，家用MPV的实用之选！

最近试驾了比亚迪全新MPV车型"夏"，这款车的定价策略和产品定位确实让我有话要说。作为中大型MPV市场的新选手，24.98万元的起售价确实给同行带来不小压力——要知道同级别车型基本都要30万起步。不过实际体验下来，这款车给我的感觉就像拆盲盒，既有惊喜也有遗憾。

先说最显眼的外观设计，整体延续了比亚迪家族风格。侧面线条简洁流畅，贯穿式尾灯也符合当下主流审美。但前脸设计让人有点纠结，大面积镀铬中网虽然气势十足，却让车头看起来稍显复杂。如果后期能推出纯电版采用封闭式前脸，视觉效果可能会更协调。

坐进车内倒是能感受到诚意，软质材料覆盖面积在同价位里算得上厚道。全系标配的悬浮式中控屏搭配金属质感饰板，科技氛围营造到位。顶配车型的副驾娱乐屏+28扬声器组合堪称亮点，配合128色氛围灯，确实能带来影院级的视听体验。不过要提醒的是，这些高端配置只有顶配专属，中低配车型的娱乐系统就相对常规了。

说到配置选择，建议大家重点考虑中高配版本。入门版和次低配虽然价格诱人，但缺少座椅加热这种基础舒适配置，在20万级车型里确实说不过去。高配车型的座椅功能就丰富多了，通风加热按摩一应俱全，二排还配有小桌板和电动腿托。不过副驾缺失按摩功能这个设计，至今没想明白厂家是怎么考虑的。

动力方面全系标配1.5T插混系统，城市通勤完全够用，官方公布的百公里加速在8秒级。需要留意的是纯电续航分80km和145km两个版本，如果是每天通勤距离较长的朋友，建议选择长续航版本才能真正实现"零油耗"上下班。

从综合表现来看，比亚迪夏给我的印象也就一般。价格优势确实明显，空间表现和顶配车型的豪华感也可圈可点。但中低配车型的配置落差，以及细节设计上的一些取舍，让它的竞争力打了折扣。如果近期准备入手，建议直接从中配开始考虑，毕竟对于家用MPV来说，舒适性配置的实用价值远大于账面价格的差异。