猎装轿跑撩妹神器，646马力2.95秒破百，通勤仅需十来块钱

装轿跑撩妹神器，646马力2.95秒破百，通勤仅需十来块钱#极氪式安全#极氪007GT一车能顶四车用，工薪族也能玩转的性能野兽 。

记得上次我们在厦门环岛路试驾时，一位摄影师朋友在拍完夕阳下的极氪007GT后感叹道：“这车也太绝美了，如果45度角拍出来，发到朋友圈绝对一分钟点赞破百。”显然极氪的设计师是吃透了消费者的爱美心理，车身那条标志性的21° Shooting Line猎装线，装着点说为了优雅姿态，通俗点说就是为了好看。什么实用主义，谁介意呢。

不过极氪007GT既然主打轿跑风格，那就不得不提它0.23Cd超低风阻，这种数据虽然在专业车型面前不足为奇，但是相比传统旅行车却足足降低了12%，同时也反哺了高速状态下的续航里程。无框车门的仪式感搭配隐藏式水切，能够做到雨天开门不湿袖口，是非常实用的设计，对带娃出行来说非常方便。 掀背式尾门虽不是标配电动高度调节，但相信随着版本升级这个问题会得到更友好解决。后备厢空间拥有645L基础容积，放倒后排座椅能秒变1.7米的“露营大床房”，平时装露营帐篷烧烤架不在话下，甚至还能塞下两箱啤酒。

有人这样形容极氪007GT，说它完全是“可暖可渣”，这种性能上的反差感，恰恰击中都市年轻人群的内心。日常通勤模式后驱版提供310kW功率动力支持，这就相当于3.0T V6发动机带来的感受，而且换挡相当丝滑，让宝妈接送孩子比燃油车还稳健。到了周末想要释放激情，四驱版646马力2.95秒破百，推背感让您一次爽个够。

强大的动力必然需要完美的制动，Brembo制动系统可以做到连续10次急刹无衰减，川西盘山公路实测刹停距离比Model Y短2.1米，极大提升了紧急状态下的求生几率。该车底盘运用了黑科技技术，不光有55mm可调节空气悬架，还搭配了CCD电磁减振技术，可以说过减速带时水杯纹丝不动。有车主戏称过坑时唯一晃动的只有副驾姐妹的耳环。

既然极氪007GT作为性能轿跑，那么续航焦虑必然存在于每个人内心。根据官方825km续航的数据来看水分确实是有的，那么通过我们的实测，结果显而易见:在市区通勤状态下春秋季电耗15kWh/100km，实际续航680km，就这还开空调听歌，折算下来通勤一趟也就十来块钱； 如果是上高速的话，120km/h巡航速度续航大概可以保持在550km，如果用800V+5.5C超充架构快充10分钟，又能跑440公里， 这样的数据其实还是很不错的。

极氪007GT标配激光雷达，是20万级轿车领域唯一做到的。NZP城市领航和自动避让功能非常实用。除此之外60kW对外放电功能连接投影幕布让露营秒变露天影院。部分车主反映语音系统偶尔卡顿，复杂指令还得进一步升级。

极氪全系给电池穿上装甲，航空铝合金壳体不惧任何剐蹭，极端测试-30℃冻一晚车辆照样打火启动。VDC2.0系统通过预判能做到比人类快0.3秒，暴雨天积水路段车辆自动触发湿地模式稳如老狗。同时还配备了30秒水下脱困功能，紧急情况下也能保障车主生命安全。 就这强大的保障能力，试问有几个能做到？

以前觉得车主要求太过分，既要这个还要那个，但是现在看来只要有需求，车企都在努力满足。以前觉得猎装车是小众情怀，现在发现柴米油盐一样可以诗和远方。 能同时满足通勤、旅行、越野、社交的车，才是未来的主旋律方向。20万出头的价格，更让这款极氪007GT出圈，所以请大胆选择，不必顾虑！