大家都知道，最近这几年，电车市场那是真的火，不管是为了绿牌也好，为了省钱也罢，反正路上跑的电车是越来越多了。实际上，对于咱们普通老百姓来说，电车起步快、噪音小，日常用车成本比起油车确实低了不少。就拿上下班通勤来说，每公里几分钱的成本，一个月下来确实能省不少油钱。总而言之，在很多人眼里，买了电车就是既省钱又时尚，看起来是真香……
但俗话说理想很丰满，现实很骨感！咱们现在觉得电车香，那是因为还没到“揭锅”的时候，再过几年，你看看到底是谁在哭！最近就有预测火了，说未来5年，买了电车的家庭要面临3个大难题。原因也很简单，那就是电池老化、保值率崩盘、还有充电难的尴尬。这“三座大山”一压，很多车主那是叫苦不迭，原本以为买了辆“省钱神器”，结果发现是个“吞金兽”。
咱们先看这第一个难题，冬天的续航直接让人怀疑人生。有位北京的张先生，大冬天跑高速，那叫一个惨。表显400公里，实际跑不到200就开始报警，为了省电，暖风都不敢开，裹着羽绒服在车里哆哆嗦嗦。本来5小时的路程，硬是花了8小时，全在排队充电和服务区挨冻了。这哪是开车，简直是“伺候”车。
再看看这第二个难题，卖车的时候想哭。有个小李，当年16万多买的车，开了几年想去卖，车商直接给估价4万5。理由很扎心，电池健康度不行了，换个新电池比车都贵。这下好了，这几年省的那点油费，卖车的时候一次性全吐出来，还倒贴好几万，这账算下来，心都在滴血，相当于这几年白干了。
至于第三个难题，那就是老旧小区装桩难。物业直接拍桌子：变压器带不动，出了事谁负责？没办法，只能去公共桩排队，大冷天的，那滋味，谁去谁知道。这种“桩位拉锯战”，在很多老旧小区那是天天上演。
车企在卖车的时候，那是把“终身质保”、“省钱利器”吹得天花乱坠，但是实际执行起来，全是坑。电池衰减不算故障，稍微磕碰就不保，一年跑多了也不保，全是文字游戏。现在的二手车商一听到电车都摇头，电池健康度看不清，谁敢接盘？这最后买单的，还是第一批“吃螃蟹”的车主。
所以其实从当前的情况来看，电车虽好，但也得看条件。没有固定车位+充电桩，千万别碰纯电车，那是给自己找罪受。别光盯着眼下的“每公里几分钱”，要把账算长远点。如果家里没桩，还得去抢公共桩，不如老老实实买个油车开。毕竟，谁的钱也不是大风刮来的，别让“省钱”变成了“亏本”买卖。
