头条速递！
2025年已过半，造车新势力这场“马拉松”的成绩单，是时候摊开来，好好说道说道了！
最近，易车网这份沉甸甸的榜单，揭示了新势力品牌的KPI达成情况。
这可是车圈儿的一大“戏肉”，谁都想知道，那些拿着巨额融资，高喊着要“颠覆”传统车企的“后浪”们，到底交出了一份什么样的答卷。
结果嘛……看完之后，我只想说：有人欢喜有人愁啊！
先给各位看官捋一捋，这次“考试”总共涉及11个品牌。
最终，能称得上“优秀”的，只有小鹏、零跑和小米这三家。
唉，如今想“及格”都这么难了吗？
看来这造车新势力，也得经历一番“寒窗苦读”了！
咱们先来看看“尖子班”的选手们：
小鹏汽车： 稳坐“优等生”的宝座！
小鹏，不愧是“老大哥”！
1-7月，人家豪卖233,906辆车，完成率高达66.8%！
遥遥领先！
距离35万辆的年度目标，只差11.6万辆。
照这势头，今年妥妥地能交上一份漂亮的答卷。
细细想来，小鹏这几年也是历经风雨，犹如《西游记》里的唐僧，历经九九八十一难才修成正果。
车型设计日益成熟，智能化更是行业内的标杆。
这样的成绩，是他们实力的最好证明！
零跑汽车： 闷声发大财的“黑马”！
零跑，1-7月累计销量271,793辆，总量第一！
厉害了！
尽管50万辆的年度目标压力山大，平均每月要卖出4万多辆。
但人家实力摆在那儿！
零跑这几年的进步有目共睹，性价比高得没话说，市场口碑也是水涨船高。
期待他们能给咱们带来更多惊喜！
小米汽车： 跨界“黑马”，势不可挡！
小米啊，绝对是今年车圈儿最大的“黑马”！
虽说入局才一年半，但累计销量已突破18.7万辆（估算值）！
紧咬着35万辆的目标！
这速度，简直就是“火箭”发射！
如果产能能跟上，说不定今年就能“提前毕业”了！
看来，雷军是真的懂“流量密码”！
说完“优秀生”，再来瞅瞅“中等生”和“差生”们。
这竞争，真可谓是“逆水行舟，不进则退”啊！
“生死线”上的挣扎
这组选手，完成率都在35%以下，日子过得是真不太好过。
理想汽车： 理想丰满，现实骨感？
理想，1-7月卖了234,669辆，排在第四。
64万辆的目标，确实有点儿“理想化”了。
算下来，下半年每个月都得卖6.8万辆。
这难度系数，恐怕得有五颗星了！
理想ONE当年确实是爆款，但如今竞争激烈，理想得加把劲儿了！
想要实现目标，怕是要“披星戴月”了！
蔚来： 转型之路，步履维艰！
蔚来，44万的目标，只完成了13.5万辆。
这压力山大啊！
蔚来的车，配置确实不错，服务也好。
但价格战打得这么厉害，蔚来有些“吃亏”。
不过，最近乐道L90和L60销量明显上升，希望蔚来能抓住机会，绝地反击！
深蓝/岚图/腾势： 压力山大，奋起直追！
这三家完成率都在30%-34%之间。
深蓝全球销量17万辆，也算是有个不错的开局。
但50万的目标，确实有点儿“望尘莫及”啊！
岚图和腾势，也得加把劲儿了！
想要追赶，怕是要“驽马十驾”了！
“掉队”风险区
这组的选手们，日子更不好过。
极氪： 销量翻倍，任重道远！
极氪，32万的目标，只完成了不到11万辆。
下半年要实现销量翻倍？
这难度，简直了！
极氪的产品力，其实是不错的。
但市场竞争太激烈，极氪得拿出点儿“真本事”了！
阿维塔： 高端之路，步履维艰！
阿维塔，22万的目标，完成率31.4%。
高端市场不好混啊！
阿维塔得好好想想，怎么才能“破局”！
想要突围，怕是要“历尽艰辛”了！
总结： 淘汰赛已然开锣，谁能笑到最后？
总而言之，今年新势力造车的竞争，比以往任何时候都更加白热化。
以前是“百花齐放”，现在是“优胜劣汰”。
那些产品力不足，品牌力不够，或者营销能力薄弱的新势力，恐怕很难在市场上站稳脚跟。
为什么会这样？
因为市场越来越成熟，消费者也越来越理性。
大家买车，不再是“冲动消费”，而是“精挑细选”。
谁的产品好，谁的性价比高，谁的服务好，谁就能赢得市场。
所以，说白了，这事儿就是“实力说话”。
你有真本事，就能活下去； 你没真本事，就等着被淘汰吧！
有意思的是，这次的“成绩单”也反映出了一些行业趋势。
比如，智能化越来越重要。
现在的消费者，买车不仅仅是为了代步，更是为了享受“智能生活”。
再比如，性价比越来越重要。
大家都想用最少的钱，买到最好的车。
汽车行业，永远是“适者生存”。
只有不断创新，不断进步，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
那么，对于这份“成绩单”，你有什么看法呢？
你觉得哪些品牌能“翻盘”？
哪些品牌会“掉队”？
欢迎大家在评论区里一起聊聊！
咱们也一起预测一下，看看谁才是最后的赢家！
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