奥德赛车主最近有点扎心了！
眼瞅着自己花大价钱买的MPV，还没开几年，突然发现隔壁老王新提的大众威然，空间更大，配置更高，价格竟然还更便宜！
这感觉，就像是刚在股市抄底，结果第二天就被腰斩，简直是“裤衩都亏没了”！
要说这MPV市场，那真是“风水轮流转，今年到我家”。
前几年，奥德赛凭借着本田的“魔术空间”和省油耐用的口碑，可是火得一塌糊涂。
可现在呢？
新能源MPV像雨后春笋一样冒出来，个个都号称“移动头等舱”，舒适度直接拉满。
这让不少奥德赛车主开始怀疑人生：难道是我买早了？
更让奥德赛车主“蓝瘦香菇”的是，大众威然也开始“搞事情”了。
这款车原本定位是和丰田赛那、别克GL8正面硬刚的，结果没想到市场表现一直不温不火，只能靠降价来吸引眼球。
这一降价不要紧，直接把奥德赛逼到了墙角。
威然这车，最大的优势就是“大”！
车长超过5.3米，比奥德赛足足长了半米多。
这半米多意味着什么？
意味着更大的乘坐空间，更宽敞的后备箱，以及更霸气的外观。
用东北话说，那就是“贼拉风”！
“这车，我第一眼瞅着就喜欢，大气！”一位威然车主李哥这样说道。
“以前开奥德赛，总觉得有点憋屈，现在换了威然，感觉一下子升了一个档次！”
除了“大”，威然的配置也不含糊。
入门级就配备了2.0T发动机和四轮独立悬挂，动力充沛，底盘扎实。
虽然是低功率版本，但是开起来一点也不肉。
过个减速带，那感觉，就像是“如履平地”，比奥德赛舒服多了。
当然，威然也不是完美无缺。
它的车机反应慢，油耗高，停车也不方便。
但话说回来，谁家孩子还没点缺点呢？
“要我说，这车最大的缺点就是太长了！”一位威然车主吐槽道。
“以前开小车，随便找个车位就能停进去，现在开威然，得来回倒好几把才能进去，真是太费劲了！”
尽管如此，威然的性价比还是非常高的。
尤其是在一些地区，加上补贴之后，最低十七万多就能入手。
这个价格，已经和奥德赛差不多了。
但是，威然的尺寸和配置却比奥德赛高了一个级别。
这简直就是“买大送小”，太划算了！
“当初买奥德赛的时候，也是觉得它空间大，省油。”一位奥德赛车主王姐无奈地说道。
“现在看来，还是买早了。早知道威然现在这么便宜，我就等等了！”
威然的降价，不仅让奥德赛车主感到后悔，也给整个MPV市场带来了新的挑战。
原本定位更高的赛那和GL8，现在也感受到了压力。
看来，MPV市场的竞争，将会越来越激烈。
话说回来，买车这事儿，还真是“买的没有卖的精”。
厂商为了抢占市场，各种降价促销手段层出不穷。
消费者在购车的时候，一定要擦亮眼睛，根据自己的需求和预算做出选择，千万不要盲目跟风。
“我觉得买车就像找对象，适合自己的才是最好的。”一位资深汽车销售员老张这样说道。
“不要只看颜值和配置，还要考虑自己的实际情况。如果你只是平时上下班代步，那买个小车就够了。如果你经常要带家人出去玩，那MPV可能更适合你。”
面对十七八万就能入手的大众威然，是不是突然觉得奥德赛买早了点？
这个问题，可能只有奥德赛车主自己才能回答。
但可以肯定的是，威然的降价，给MPV市场带来了一股“鲶鱼效应”，让消费者有了更多的选择，也让厂商们更加努力地提升产品力。
这对于整个行业来说，都是一件好事。
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