别克至境世家艾维亚版出现在新一期工信部目录中。此次申报车型有三款，都是七座布局，动力组合包含1.5T插混前驱、1.5T插混四驱以及2.0T插混四驱。对于一款定位为中大型MPV的车型来说，在动力系统上加装了2.0T插混动力，则是本次申报信息中最值得期待的变化。
从车身外观上看，艾维亚版整体继承了现款的设计思路，车身尺寸和轮廓没有出现较大的变化。但是申报车型把原款所使用的隐藏式门把手改成了半隐藏式的造型，在细节上也会有所改变。三款车型都是七座版本的车，车辆长度、轴距保持在相同的水平线上，继续表现出MPV车型对于车内空间重视的特点。
1.5T插混前驱版的长、宽、高分别是5260mm，2000或者2023mm，1835或者1820mm，“三款车型均为七座版本”，车身长度和轴距都保持在相同级别上。该车型总质量为3460千克，整备质量为2860千克。“动力部分由1.5T发动机和前电机组成”，发动机最大净功率为110kW，“前电机额定功率为107kW，峰值功率270kW”，电池包采用磷酸铁锂电芯。
1.5T插混四驱版车身参数同前驱版本基本一致，长度、宽度、高度分别为5260mm、2000或者2023mm、1835或者1820mm，轴距为3160毫米。但是四驱车型增加了后电机，后电机额定功率是 25kW , 峰值功率 120kW。由于动力系统更加复杂，该版本总质量为 3380kg ，整备质量为 2780kg ，电池包也采用磷酸铁锂电芯。
真正带来动力升级的是2.0T插混四驱版。
申报信息表明该车型长宽高为5260×2023×1820mm，轴距仍为3160mm，总质量为350kg，整备质量为2915kg。发动机最大净功率达到155kW，前电机额定功率是107kW、峰值功率可以达到270kW后电机额定功率是24 kW、峰值功率可以达到 120 kA。从三款车型动力参数上可以看出，1.5T插混版本更加强调不同驱动形式之间的选择，消费者可以根据前驱和四驱来区分它们；而 2.0T 插混四驱版就是该车系中动力规格更高的版本。
就中大型MPV而言，较高的发动机功率可以很好地满足满载出行、长途驾驶等使用场景的要求，但是实际表现还需要结合整车调校和电驱动系统协同效率进行判断。配置差异也表现出比较明确的层级。1.5T插混前驱版提供单色车身和双色车身两种选择，并且存在不加激光雷达、翼子板摄像头以及侧雷达的版本；1.5T插混四驱版只给出双色车身，同时有传感器配置不同的车型。2.0T 插混四驱版只有双色车身，还配上了激光雷达、翼子板摄像头和侧雷达。
这些传感器配置不同，则意味着不同的版本在辅助驾驶硬件上会有差异。申报信息显示该车型预计搭载逍遥智行高阶辅助驾驶系统，其他的版本则偏向于基本的配置。但是需要注意的是车辆最终搭载的具体功能、座舱配置以及各个版本之间的功能差异，还需要以正式发布的官方信息为准。
艾维亚是别克至境世家车系里的豪华高配系列，后期会在座舱用料、舒适性配置和智能化体验上出现更多的版本差异。目前申报信息主要是车型数量、车身参数、动力系统以及部分外部配置等，座椅功能、车内屏幕和音响系统等没有完整的资料。
从产品布局的角度来说，此次申报使别克至境世家艾维亚版的动力梯度更加明显了：1.5T插混前驱版是入门级选择；1.5T插混四驱版是为了有四驱需求的用户提供动力支撑；2.0T插混四驱版本则用来提升车系的动力规格以及高配形象。三款车型共同采用七座布局，并且保持3160mm轴距，产品重点仍然放在多人出行和中大型MPV的空间实用性上。
新车什么时候上市、各个版本的价格是多少、艾维亚版最终会采用什么样的座舱和智能配置，目前还不能确定。申报内容里新增了2.0T插混四驱车型，已经使得别克至境世家艾维亚版的动力选择更加完整。
