广汽丰田的威兰达换代这事儿，前几天在工信部网站挂出来了，不少车友群里聊得热乎，销售小陈在车行里边嚷嚷，“这次没魔改，原汁原味，终于像日本本地的那样了！”他还特意发了几张照片到群里，给老周看，说这回样子帅点了，轮胎下包厚实，尾灯也锋利不少。真有点像老版RAV4再升级。不过话说回来，有朋友说新威兰达底盘调校更软，过坑洼路时没以前那么颠，不过泥巴路上跑久了，杂音还是有，估计减震方面还得琢磨。
插个话题，上次去店里保养，碰见一位郑州来的车主，说他们那边马路多水泥板缝，悬挂硬了点的车还真有点磕屁股，新威兰达这悬挂设定反倒合适。顺便聊到发动机舱里藏的小细节——今年新加了个废气引流隔板，平时容易被忽略，师傅老王边修边念叨“这个小玩意夏天才看出好处，散热快点。”还有一嘴说，后备箱里头那夹层储物，加高了两厘米，搬煤气罐也不怕刮蹭。
动力这块，群里前阵子转的传言说丰田两家分了不同配置：广丰那边主攻新威兰达，引进的是2.0L汽油和两套混动版。另有兄弟厂据说锁定RAV4林地版，外观更粗犷，听说底盘上有防石击塑板，加了点越野味。至于GR运动版，销售小陈嘴角一咧，“反正都批过了，后头上市日期还得看厂家脸色——有没有隐藏款，咱谁说得准。”
技术细节这茬儿，有师傅偷偷和我说，2.0L那混动机头，是先在新凯美瑞上面用的那套，省税费没商量，论坛里有人晒出来新油耗能跑到4.5升出头/百公里。实际跑长途的话，夏天空调开着加满油冲个1100公里，没压力。不过听小林讲，他老家湖南夏天湿热，混动电机那个风扇有时候噪音略大，问过售后，是因为电池热管理更激进了，算是小吐槽。
有几个小众配置不太提，前排座椅侧面隐藏USB口，老李第一次用还一顿摸索。倒车雷达升级到全景了，上次聚会时候，群里小赵逗趣，“倒进自家小区那个弯道，雷达叫得像拆迁队。”不过师傅老王吐槽，“你们别当全景替代眼睛，真要撞了修起来一千多，图啥。”热风出风口后移，冬天早上坐进去腿不再冷得发抖，这算是改进。
车子这玩意儿，真到用起来，才知道生态圈子里的那些“失望”或“彩蛋”。据说部分首批车到手后，内饰毛绒织物边角有点线头，这事群里三番五次晒图，售后小马说这批是赶进度，不影响用，“大伙扯扯就好”。还有个天津的车友烧坏了个LED大灯，问备件价格，结果“吓一跳，比老款贵三百”。
我对比了下隔壁老王用的19年RAV4，说实话，内饰工艺，威兰达新款细致不少。小王说仪表盘采光更腻乎，换挡拨片手感也带点阻尼，不再像那年代那么空。但后排腿部空间没变，还是那两个拳头宽。小众品牌观点，有群友拿马自达CX-5举例，说操控虽好，空间和油耗真让人头大，丰田混动这路线，现在谁都跟风了。
前天邻居在院子里念叨，“车新了，保险得重新算，别瞎买。”二手市场据说关注度也起来了，有小店老板提前收了两台老威兰达，说打算等新款火起来以后高价出手，行业里这一招叫“抢手货押库”，谁知还好用不好用。最近微信群有人带头扯配置流，冷不丁上一句，“夏天水泵哒哒响，不用管”，后排儿童锁有时候卡壳，要不是群里瘦小伙捅了几下，差点耽误接孩子。
新威兰达这波，其实还有些谜团。听群里大军哥讲，厂家后续升级还有隐藏包，混动系统能不能OTA升级也没准，曾经传言有全时四驱更智能，官方也不吭声。至于什么时候能上新配色，说不定秋天就冒出来。反正等着看，好车，用得惯才好——至于啥时候能在充电桩排队不加价，谁知道呢？
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