最近有个测试结果让车圈炸锅了！懂车帝把40多款新能源车拉出来遛弯，结果谁都没想到，摄像头都没装几个的特斯拉居然吊打一堆堆满激光雷达的国产车。这事可太打脸了，不是说激光雷达才是未来吗？
先看看测试有多狠。高速路上突然蹿出野猪、施工路段冒出来大卡车，这些要命的场景统统给安排上。36辆车比下来，特斯拉Model 3和Model X直接拿下5项通关，把问界M9、小鹏G6这些堆了三四个激光雷达的豪车都甩在后头。更绝的是城市测试，Model X在9个项目里过了8关，倒车时才会栽跟头。
现在那些国产车可尴尬了。问界M9头顶四颗激光雷达，蔚来ET9揣着三颗，算力都是上千TOPS起步。结果呢？测试场上被特斯拉这个＂裸奔选手＂按在地上摩擦。人家就靠几个摄像头，连毫米波雷达都没装，这不是明摆着说激光雷达白花钱吗？
还记得前几个月李想和马斯克隔空吵架吗？理想汽车老板死活说激光雷达好，特斯拉掌门人非坚持摄像头够用。现在测试结果一出，吃瓜群众都懵了——敢情堆硬件就像往泡面里加料包，加再多也不见得更好吃？
不过也有明白人指出，特斯拉的算法确实牛。就像做饭，国产车买齐了山珍海味，可厨师手艺不行；特斯拉虽然只有萝卜白菜，但人家煎炒烹炸样样精通。这测试至少说明，光往车上塞激光雷达没用，关键得看怎么用。
现在最慌的可能是那些车主。花大价钱买的激光雷达版新车，结果还不如人家基础款。你们说，这算不算智商税？下次车企再吹激光雷达，是不是得先问问实测成绩？
这事越想越有意思。按理说多装传感器总比少装强，可现实偏偏反着来。难道真像老司机说的，开车最重要的是司机不是车？要我说啊，与其比谁家雷达多，不如比比谁家系统更靠谱。你们觉得呢？
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