小米汽车工厂每 76 秒下线一台小米 SU7，如何其工业水准

汽车总装线的生产节拍常被误解为生产速度，用以迷惑门外汉。实际上，生产节拍只是流水线作业中每个工位所需的操作时间。在小米汽车的生产线上，这个节拍为76秒，意味着每隔76秒，一辆新车从总装线终端驶出。

汽车制造过程犹如接力赛，各道工序环环相扣，形成一条长长的流水线。从钢板剪裁到冲压、焊接、喷涂，形成车壳后，再进入总装车间进行细致装配，直至完成整车。而站在流水线的终端，通过观察车辆下线的间隔时间，即可得知生产节拍。

那么，76秒的生产节拍在行业中处于何种水平呢？以国产自主品牌的传统燃油车为例，如长安汽车，其生产节拍通常在两分钟以内，平均约为90秒。而广汽本田一厂，尽管生产线源自旧有的广州标致，但在其生产高峰时期，节拍也达到了40秒。

由此可见，小米汽车的生产节拍与行业平均水平相当，并未展现出明显的先进性。生产节拍实际上受总装线长度和工位分配的影响，通过细化组装工序和增加工位，可以缩短生产节拍。然而，过快的生产节拍也可能导致工人操作跟不上，因此不能完全依赖增加工位来提高效率。

此外，虽然机器人操作在某些环节具有优势，但人工装配仍具有不可替代的作用。因此，76秒一台小米汽车的生产节拍，虽然展现了一定的生产效率，但并非行业内的佼佼者，仍需不断进步和完善。