现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。独具匠心的雷克萨斯ES，车友爱不释手，几乎无差评。“浪漫男人”标致508，其忠实粉丝遍布男女老少。随着汽车车型在不断增多，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如帕杰罗(进口)和普拉多。
驾驶者小陈是我的一位同事，他当初一直再开堂哥的三菱帕杰罗，因手头宽裕买了一辆丰田普拉多，"提车2个月就行驶了5000公里丰田普拉多究竟有哪些特点的地方？与三菱帕杰罗相较有什么不同？接下来就请驾驶者发表用车感言。
先开帕杰罗(进口)
说实话没霸道好看，但长得也不丑我不是颜值当超选四驱太好用了。这车外观有特点也特别特别，比较阳光和忠厚，正面进气格栅可用V73的，我觉得更经典，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。
内饰一般化，不做评论。中规中矩，置物格少了些，门边上的连瓶水也放不下，后排空调按钮有点太过时了，做成丰田普拉多那样就好了，无异味，这个点赞。
空间很宽敞，非常满意。就是前面驾驶位的置物格是少之又少啊，第三排以乘坐未成年人较为合适，帕杰罗的后尾箱垂直空间和长度空间都很大。
舒适性理解不同，个人感觉很满意，喜欢舒适买轿车。异响偏多，但音箱真的超级棒，可以掩盖杂音，路况不好颠簸时一堆乱声，也不知道哪来的，真皮座椅，腰部支撑也可以。
动力不像外界说得那么不堪。还好油门到底减挡相对比较积极，拉高转速还行吧，但v6比较平顺，V6发动机不是盖的，跟轿车没法比，同等级Suv里拍前列，起步点儿过了，跑起来还是挺轻松的。
虽然整车大，但是操控性好。底盘高，容易侧倾，但是驾驶感很强，和一般的轿车差别不大，低速倒车转弯指向时特别重，开它一年，可以锻炼臂力，开着高速四驱，再也没有泥地漂移的感觉了。
再开普拉多
颜值就比较大气了，跟内饰比起来更有档次。尤其是机舱盖和正面威武霸气，跟前的帕杰罗是小弟，外观漂亮新颖大气，有棱有角的比较喜欢大灯设计有个性，车漆的光泽度很棒，很有质感。
家用霸道这个内饰我已经很喜欢了。不少地方是塑料材料，还是需要打扮一番，不仅仅是为了美观，音质挺好，9喇叭，不知JBL的如何，但是这个重低音挺好，内饰配置相对差了一些车内异味异响，比较多。
对于霸道这种庞然大物来说，驾驶空间对于我来讲绝对的绰绰有余。大霸道2790长得轴距，空间没疑问，乘人置物都挺满足的，七座设计，空间没得说，搭乘空间还可以，比我以前别克强一万倍，尾箱大。
每个人对舒适性的理解不一样，车身比较重。很安静，静音成效不错，悬挂偏硬，行驶起来很稳重，跑高速舒服，舒适性还不错，除了座位有点硬以外其他的地方还都挺不错的。
动力没得说，买回来第一时间就爬了一个陡坡，直接上去，真心给力。加速很线性，绝对是不知不觉中速度就提起来了，车辆的发动机感觉比较好，3.5的排量还是相当好的，6缸的引擎起步和加速很猛，比起朋友的2700要好很多。
现在已经习惯了，讲操控性是真不能和小车比。底盘调校的也非常不错，在驾驶方面我觉得驾驶起来还是比较有信心的，方向盘没有虚位，指向精准，车子虽然大了点，但是操纵起来还是很容，AT变速系统驾驶了。
结语:
三菱帕杰罗：外观霸气，很有阳刚之气，回头率杠杠的，标准的越野硬汉形象，非常喜欢，其他的都是什么智能的，谈什么操控啊。丰田普拉多：始终是舒适度没有教师好的，这是必然的，选价支撑的很硬，我对动力要求的很高。我给三菱帕杰罗 86分，丰田普拉多 96分，我对丰田普拉多各方面表现较为满意，特别是外表的凌厉真让我倾心。可以说它的实力不输三菱帕杰罗，但最终我还是决定要买丰田普拉多。如今丰田普拉多在市场算是炙手可热，我坚信丰田普拉多的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用九个字形容：他们才是性价比之王！那么，50万预算，三菱帕杰罗和丰田普拉多选谁更明智，车主：它俩平分秋色。大家觉得它未来发展如何？
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