2023年4月3日，宝马日本在高级豪华E级车型中推出了部分改良的X5和X6运动活动车车型。 交货将于7月开始。
X6 M Competition（左）和当前的X5（G05），X5 M竞赛的第四代和第三代X6（G06）于2019年首次亮相，并将在第四年获得一些改进。
X5阵容包括X5 xDrive50e PHEV车型和宝马M开发的两款高性能M车型。 一个是“X5 M竞赛”，这是为在赛道上实现全面驾驶而开发的M高性能模型，另一个是“X5 M60i xDrive”，这是一种M性能模型，它结合了在赛道上训练的技术以提高驾驶性能。
在设计上，作为前面罩标志之一的大灯配备了具有箭头形日光功能的LED大灯，这是首款采用的宝马车型。 前保险杠已扩大，PHEV车型配备了标志性的发光肾格栅，可在黑暗中发光并增加其存在感，从而增加其在夜间的存在感。
后部设计通过纤薄大胆设计的横向延伸的 X 形 LED 组合灯表达了力量和 X 车型。
内饰集成了12.3英寸仪表盘和14.9英寸控制显示屏，最新的曲面显示屏弯曲到驾驶员侧，实现了出色的视野和高可操作性，并通过使iDrive控制器周围的区域整齐来拓宽驾驶员座椅周围的空间， 它给人一种现代的印象。
PHEV 车型 X5 xDrive50e 搭载最大输出功率为 3.0 升直列 6 缸汽油发动机，最大输出功率为 313 ps/5000 rpm，最大扭矩为 450 Nm/1750-4700 rpm，电机的最大输出功率为 197 ps （145 kW），最大扭矩为 280 Nm。 最大输出功率为489ps （360kW），最大扭矩为700Nm。 仅使用电动机，最高时速可达140km/h，每次充电续航里程约为100km。 锂离子电池的容量为29.5kWh。
3.0升直列6缸发动机M性能模型M的X5 M60i xDrive搭载8速ATPHEV，电机（浅蓝色部分）可产生197ps的PHEV零部件布局，是一款4.4L V8 BMW双动力涡轮汽油发动机， 用于动态驾驶的8速Steptronic运动变速器和48V轻度混合动力系统的组合可产生530 ps（390 kW）的总系统输出和750 Nm的最大系统扭矩。
X5 M Competition是一款4.4升V8涡轮发动机，搭载在X5 M60i xDrive上，4.4升V8 BMW M TwinPower涡轮汽油发动机，搭载8速M Steptronic变速箱，用于动态驾驶。 此外，结合48V轻度混合动力系统，系统总输出功率为625ps （460kW），最大系统扭矩为750Nm。
X5 M Competition底盘配备X5 xDrive50e PHEV车型，而X5 M60i xDrive配备自适应双轴空气悬架，标配自动自调平控制。 X5 M 配备自适应 M 悬架专业版和主动侧倾稳定器，可根据每种型号的特性实现动态、舒适和安全的操控。 此外，BMW X5 M60i xDrive还标配了集成式主动转向系统，这是一种电动助力转向系统，可提高操控舒适性，实现了全新的驾驶舒适性和长途驾驶舒适性。
X6轿跑车风格，X6拥有时尚独特的外观和出色的公路性能 ，具有越野驾驶性能。
X6 M竞赛 新的X6阵容包括宝马M开发的两款高性能M车型。 一个是“X6 M竞赛”，这是为实现全尺寸电路驱动而开发的M高性能车型，另一个是“X6 M60i xDrive”，这是一种M性能模型，它结合了电路驱动技术以提高驾驶性能。
与X5一样，X6 M竞赛的内侧前部采用了具有箭头形日光功能的LED大灯，这是第一款采用的宝马车型。 前保险杠更大，PHEV车型使用标志性的发光肾格栅，在夜间发光并增加其存在感。
X6 M60i xDrive内饰与X5相同，采用最新的曲面显示屏，集成了12.3英寸仪表盘和14.9英寸控制显示屏，并在驾驶员侧弯道。 通过保持iDrive控制器整洁，驾驶员座椅区域看起来更加现代和数字化。
X6 M60i xDrive 动力总成是一款 4.4 升 V8 BMW 双动力涡轮汽油发动机，搭载 M Performance 车型的 X6 M60i xDrive、用于动态驾驶的 8 速 Steptronic 运动变速箱等。 组合式48V轻度混合动力系统的总输出功率为530ps （390kW），最大系统扭矩为750Nm。
X6 M Competition是一款高性能车型，结合了4.4升V8 BMW M TwinPower涡轮增压汽油发动机，8速M Steptronic变速箱和48V轻度混合动力系统。 系统总输出功率为625ps （460kW），总扭矩为750Nm。
底盘方面，X6 M60i xDrive配备了自适应M悬架，X6 M配备了自适应M悬架专业版，确保适合每个型号特性的动态，舒适和安全的操控。
X5和X6都配备了最新的驾驶辅助系统、BMW互联服务和BMW智能个人助理。
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