【卡车之家 原创】2025年一季度，新能源牵引车市场呈现爆发式增长，新增上险量占比达到25.7%。不过，此前新能源牵引车的市场份额多集中在中短途资源运输领域，长途干线运输一直是其难以突破的瓶颈。而如今，三一重卡推出的最新款4×2纯电动牵引车——江山SE636，将目标直指长途快递运输市场。
这款专为快递运输打造的纯电动牵引车，能否胜任时效要求高、运输距离长的快递运输任务？答案是肯定的。接下来，我们就从多个维度解析这款车的核心优势，看看它究竟有哪些“真本事”。
三一用“大快人心”四个字来概括这款车的特点，下面我们逐一解读。
● 大：续航、动力与空间
“大”是江山SE636给人的第一印象，而这一“大”字背后，是对快递运输需求的深刻洞察。
在续航能力上，该车配备了636度的大容量电池，续航里程可达500公里左右。这一续航里程具有重要意义，因为国内大部分省会城市之间的距离以及仓到仓的转运需求，基本都在500公里范围内。这意味着，江山SE636能够满足多数快递干线运输的单程续航需求，为高效运输提供了坚实保障。
动力方面，江山SE636搭载的电驱桥电机功率高达870马力，强大的动力输出确保了车辆在爬坡、超车等复杂路况下的动力性能，能够轻松应对快递运输的高时效要求。
空间利用上，该车采用底置电池设计，释放了车架上部的空间，再加上2.7米的小回转半径，使其能够与大方量、大前探的快递挂车完美匹配，提升了车辆的实用性和适应性。
● 快：时效、充电与回本
“快”是快递运输的核心诉求，江山SE636在这方面的表现同样亮眼。
车辆的最高行驶车速可达110公里/小时，结合870马力的强劲动力，能够确保车辆在长途运输中保持较高的行驶效率，有效缩短运输时间。
充电速度是电动卡车长途运输的关键因素，江山SE636采用800V高压平台，支持双枪或四枪兆瓦级快充。充电枪数量可根据实际需求灵活匹配。
除了行驶和充电速度快，江山SE636还具备服务快、回本快的优势。三一重卡在电动卡车领域的服务口碑向来良好，服务响应速度和解决问题的能力在行业内处于领先水平。而回本快则主要得益于其较低的电耗，在快递运输工况下，该车平均电耗仅为1.1度/公里。按照平均电价计算，每公里成本不超过1元；若自有充电桩，每公里成本可降至0.5元以内。相比之下，相同工况的燃油快递车每公里成本约为1.5元，江山SE636的盈利能力优势明显。
● 人：以人为本的舒适、安全与可靠
“人”体现了江山SE636以人为本的设计理念，主要体现在舒适、安全和可靠三个方面。
驾驶室空间宽敞，为驾驶员提供了舒适的驾乘环境。配备的按摩座椅能够有效缓解驾驶员的疲劳，提升长途驾驶的舒适性。
可靠性方面，该车的电驱桥采用双电机双变速箱的分布式驱动形式，两套系统相互备份，即使其中一套出现故障，另一套仍能驱动车辆行驶，保障运输任务的顺利进行。此外，车辆经过120万公里等效强化试验，进一步提升了可靠性。
安全性上，江山SE636配备了L2+级别辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEBS自动紧急制动以及360环景影像等功能。这些先进的安全配置依托于先进的线控底盘技术，而电动卡车在这一技术领域具有先天优势。同时，底置电池的设计降低了整车重心，提高了车辆高速行驶时的稳定性和安全性。
● 心：用心、暖心、省心与放心
“心”所代表的用心、暖心、省心和放心，是江山SE636在细节和服务方面的体现，也是其赢得用户认可的重要因素。
用心体现在针对不同行业打造专属产品，江山SE636就是三一重卡为快递行业量身定制的高品质运输工具。暖心则体现在车辆的舒适性设计上，让驾驶员在长途驾驶中感受到关怀。
省心主要得益于三一的直销模式，用户购车可直接对接厂家，省去了经销商环节，简化了购车流程。服务层面，三一采用的是厂家直服的售后服务模式，减少了中间损耗，保证了服务质量。同时，对于快递公司等车队用户，江山SE636配备的智运通车队管理系统，能够对车辆轨迹、电耗、驾驶行为、财务等方面进行一体化监控，为车队管理提供了便利。
放心则源于车辆的高可靠性和完善的服务体系，让用户在使用过程中无后顾之忧。
● 编后语
电动重卡长途化是不可逆的趋势，三一重卡在电动卡车短途运输时代是开拓者，如今在长途化进程中依然走在前列。江山SE636这款快递牵引车，凭借其在续航、动力、充电、成本、舒适、安全等方面的综合优势，有望引领快递行业的运输革命。对于这款车，您有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。（文/图 任海军）
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