要说最近车圈最炸裂的新闻，绝对绕不开这台车——莲花Emira Turbo SE！90.28万元起的价格，配上4.3秒的零百加速，直接把“超跑平替”的标签焊死在身上。你可能会问：这价格都能买两辆保时捷718了，凭啥它敢卖这么贵？别急，咱们今天就来掰开了揉碎了聊聊，这车到底藏着多少让人心跳加速的秘密！
一脚油门，直接“贴地飞行”
先说说最硬核的部分——动力。Emira Turbo SE肚子里装的是一台中置2.0T涡轮增压发动机，400匹马力、480牛·米的扭矩，配8速双离合变速箱。什么概念？红灯变绿时你踩下油门的瞬间，后背就像被人猛地按在座椅上，4.3秒后时速表直接蹦到100公里。这速度什么水平？比保时捷718 Cayman（5.6秒）快出一整个身位，甚至能跟某些百万级超跑掰手腕。更绝的是，极速能飚到290km/h，高速上稍微不注意就得超速，这动力储备简直像藏了个小火箭！
不过这车可不只会傻快。工程师给配了铝合金前后双叉臂悬架，再加上Eibach弹簧和Bilstein减震器这三件套，过弯时车身稳得就像吸在路面上。官方数据说100km/h急刹只要33.5米，相当于从十层楼跳下来，还没落地就能刹住，这安全感妥妥的。
浑身都是“黑科技”的颜值党
如果说动力是灵魂，那这车的外观绝对是让人一见钟情的类型。设计师直接把自家2000万级纯电超跑Evija的造型搬了过来，车身宽高比0.64，趴在地上的姿态活像只蓄势待发的猎豹。最让人挪不开眼的是车身密密麻麻的通风口——前盖、后扩散器、前侧进气帘，全车总共有7个空气动力学通道。这些可不是装饰，高速行驶时空气从这些孔隙穿过去，既能降低风阻，又能产生下压力。简单来说就是：开得越快，车越稳！
车头两侧的“贝克点”设计更是暗藏玄机。这个以莲花传奇工程师命名的设计，不仅能让你精准判断车轮位置，转弯时就像装了物理外挂。再配上20英寸的大轮毂和四出排气，停在路边都不用挂车牌，路人都能认出这是台狠货。
坐进去就像进了头等舱
拉开车门，扑面而来的Alcantara材质直接把豪华感拉满。方向盘、座椅、门板全被这种翻毛皮包裹，摸上去比猫肚子还软乎。两块大屏也很抢戏——12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，物理按键只保留了最常用的几个，既保留了机械质感，又不失科技范儿。
要说最让人上头的配置，还得是那个KEF剧院级音响。独创的Uni-Q技术能让声音从驾驶舱正中央360度环绕，听周杰伦的《头文字D》主题曲时，前奏一响就让人起鸡皮疙瘩。官方还特意强调这套音响做了隔音优化，就算车速飙到200km/h，照样能听清歌词里的每个字。
贵有贵的道理？
看到90.28万的起售价，很多人第一反应都是“咋比保时捷还贵”。确实，同样是2.0T，718 Cayman卖56.5万起，宝马Z4更是不到50万。但仔细比配置就会发现，莲花这是把家底全掏出来了：718要选装运动排气+20寸轮毂+高级音响，随随便便加20万；宝马Z4的内饰还停留在五年前的水平。反观Emira Turbo SE，直接给你配齐超跑级空气动力学套件、赛道级悬挂、剧院音响，这波属于“入门即顶配”。
更狠的是，莲花还玩起了限量套路。之前推出的五款经典涂装版，全球限量60台，刚放出消息就被秒光。这次Turbo SE虽然不限量，但官方暗示这可能是最后一代燃油莲花跑车。想想看，电动车满街跑的年代，能买到中置发动机+纯粹机械操控的跑车，这情怀溢价瞬间就值了。
写在最后
现在明白为啥这车敢卖90万了吧？它压根没打算跟普通跑车卷性价比，而是要抢超跑市场的蛋糕。4.3秒的狂暴加速、武装到牙齿的赛道科技，再加上莲花75年赛道基因背书，分明就是告诉土豪们：“别盯着法拉利了，我这台英国尤物更带劲！”据说已经有车迷拿着保时捷的订单去退订，就为等这台车。要问值不值？看看隔壁花200万买电动超跑的土豪，这价格简直像打了五折！
全部评论 （0）